Actueel
alle pijlers
Autorijders betalen alweer de rekening..
vrijdag 11 mei 2012 om 08:55
De 'Kunduz-coalitie' (VVD, CDA, D66, GroenLinks en ChristenUnie) heeft in een paar dagen een akkoord gesloten om het begrotingstekort weer snel tot onder de 3% te brengen.
Wat opvalt is dat de overheidsfinanciën vooral op orde worden gebracht door forse lastenverhogingen. Zo gaat de BTW omhoog. Verder worden mensen die met de auto naar hun werk gaan onevenredig zwaar gepakt. De onbelaste kilometervergoeding gaat eraan. En ook de verklaring voor geen privé-gebruik wordt afgeschaft. Dat betekent dat op zakelijke auto's voortaan altijd een forse bijtelling van toepassing is, ook al wordt er geen enkele privékilometer in gereden.
Allerlei hoognodige en voor de hand liggende bezuinigingen lijken weer van de baan. En dat terwijl de overheidsuitgaven inmiddels zijn opgelopen tot meer dan 50% van ons nationaal inkomen.
Ik vind het eigenlijk onbegrijpelijk dat de VVD meewerkt aan dit akkoord, dat er uitziet als een klap in het gezicht van die mensen die hard werken en toch al erg veel betalen.
Wat opvalt is dat de overheidsfinanciën vooral op orde worden gebracht door forse lastenverhogingen. Zo gaat de BTW omhoog. Verder worden mensen die met de auto naar hun werk gaan onevenredig zwaar gepakt. De onbelaste kilometervergoeding gaat eraan. En ook de verklaring voor geen privé-gebruik wordt afgeschaft. Dat betekent dat op zakelijke auto's voortaan altijd een forse bijtelling van toepassing is, ook al wordt er geen enkele privékilometer in gereden.
Allerlei hoognodige en voor de hand liggende bezuinigingen lijken weer van de baan. En dat terwijl de overheidsuitgaven inmiddels zijn opgelopen tot meer dan 50% van ons nationaal inkomen.
Ik vind het eigenlijk onbegrijpelijk dat de VVD meewerkt aan dit akkoord, dat er uitziet als een klap in het gezicht van die mensen die hard werken en toch al erg veel betalen.
vrijdag 11 mei 2012 om 11:32
quote:fashionvictim schreef op 11 mei 2012 @ 11:26:
Ik lees in de quote van sinaasappellikeur dat het ook om reiskosten OV gaat, begrijp ik goed dat we straks gewoon allemaal moeten gaan betalen om naar ons werk te gaan?
Het betekent dat nog niet alle informatie naar buiten is gebracht. De meeste artikelen (ook die ik het gequote) zijn voor een gedeelte gebaseerd op speculaties.
Op iedere nieuwe invoering komen weer tig uitzonderingen en speciale gevallen en bijdragen uit andere potjes. Wacht het gewoon af en ga pas in paniek (geldt niet voor jou FV, maar voor sommigen hier) voordat je weet wat het voor jou in gaat houden.
Ik lees in de quote van sinaasappellikeur dat het ook om reiskosten OV gaat, begrijp ik goed dat we straks gewoon allemaal moeten gaan betalen om naar ons werk te gaan?
Het betekent dat nog niet alle informatie naar buiten is gebracht. De meeste artikelen (ook die ik het gequote) zijn voor een gedeelte gebaseerd op speculaties.
Op iedere nieuwe invoering komen weer tig uitzonderingen en speciale gevallen en bijdragen uit andere potjes. Wacht het gewoon af en ga pas in paniek (geldt niet voor jou FV, maar voor sommigen hier) voordat je weet wat het voor jou in gaat houden.
vrijdag 11 mei 2012 om 11:37
quote:elninjoo schreef op 11 mei 2012 @ 11:34:
Er zou beter 'ns een grote volksopstand komen ipv weer gelaten af te wachten voor hoeveel ze ons nu weer willen gaan bestelen.Mee eens. Op het journaal was van de week al dat de werkgeversorganisaties aangeven niet te willen gaan compenseren, dus het zal hoe dan ook uit de zak van de werknemers gaan komen.
Er zou beter 'ns een grote volksopstand komen ipv weer gelaten af te wachten voor hoeveel ze ons nu weer willen gaan bestelen.Mee eens. Op het journaal was van de week al dat de werkgeversorganisaties aangeven niet te willen gaan compenseren, dus het zal hoe dan ook uit de zak van de werknemers gaan komen.
Am Yisrael Chai!
vrijdag 11 mei 2012 om 11:39
Ja, lekker in de plaats gaan wonen waar je werkt, alsof dat altijd maar kan. Ten eerste heb je een baan tegenwoordig niet zo heel vaak meer voor je hele leven, dus de kans dat je in een ander plaats komt te werken is best groot. Moet je dan iedere keer maar weer verhuizen? En je evt (werkende) partner dan?
Ten tweede zijn de plaatsen waar het meeste werk is júist de plaatsen die overbevolkt zijn en waar de huizen onbetaalbaar zijn geworden. Beetje dom om met z'n allen die steden nog meer te laten volstromen. Als je het al kan betalen...
Ten tweede zijn de plaatsen waar het meeste werk is júist de plaatsen die overbevolkt zijn en waar de huizen onbetaalbaar zijn geworden. Beetje dom om met z'n allen die steden nog meer te laten volstromen. Als je het al kan betalen...
vrijdag 11 mei 2012 om 11:39
quote:fashionvictim schreef op 11 mei 2012 @ 11:37:
[...]
Mee eens. Op het journaal was van de week al dat de werkgeversorganisaties aangeven niet te willen gaan compenseren, dus het zal hoe dan ook uit de zak van de werknemers gaan komen.
Nog minder om uit te geven. Zo komt de economie natuurlijk nooit op gang.
Maar ik zou het echt een naaistreek vinden als we bijtelling moeten gaan betalen voor een bedrijfsbusje Daar zal het bedrijf / de overheid / de belastingdienst dan toch echt een andere oplossing voor moeten gaan vinden.
[...]
Mee eens. Op het journaal was van de week al dat de werkgeversorganisaties aangeven niet te willen gaan compenseren, dus het zal hoe dan ook uit de zak van de werknemers gaan komen.
Nog minder om uit te geven. Zo komt de economie natuurlijk nooit op gang.
Maar ik zou het echt een naaistreek vinden als we bijtelling moeten gaan betalen voor een bedrijfsbusje Daar zal het bedrijf / de overheid / de belastingdienst dan toch echt een andere oplossing voor moeten gaan vinden.
vrijdag 11 mei 2012 om 11:42
Mensen die 'n bedrijfsbusje rijden en er privé geen gebruik van (mogen) maken, kunnen die niet beter het ding gewoon bij de zaak laten staan en dan zoals ieder ander met eigen vervoer naar het werk rijden? Als het busje gewoon van en op de zaak blijft en er alleen gedurende werktijd gebruik van gemaakt wordt, hoef je er als werknemer toch zeker zelf niets voor te betalen?
vrijdag 11 mei 2012 om 11:45
Ik ben absoluut bereid om mijn steentje bij te dragen aan de bezuinigingen, maar een paar honderd netto per maand betalen omdat de werkgever van mijn man eist dat hij een bedrijfsauto mee naar huis neemt vind ik krom. Maar goed, er wordt nu inderdaad druk gespeculeerd en 't is nog maar afwachten wat er daadwerkelijk gaat gebeuren.
vrijdag 11 mei 2012 om 11:47
quote:elninjoo schreef op 11 mei 2012 @ 11:42:
Mensen die 'n bedrijfsbusje rijden en er privé geen gebruik van (mogen) maken, kunnen die niet beter het ding gewoon bij de zaak laten staan en dan zoals ieder ander met eigen vervoer naar het werk rijden? Als het busje gewoon van en op de zaak blijft en er alleen gedurende werktijd gebruik van gemaakt wordt, hoef je er als werknemer toch zeker zelf niets voor te betalen?In het geval van mijn man gaat dat niet: hij moet oproepbaar zijn en buiten kantooruren naar spoedklussen. Dat gaat een beetje moeilijk als hij daarvoor eerst een uur met het OV moet om naar de zaak te rijden.
Mensen die 'n bedrijfsbusje rijden en er privé geen gebruik van (mogen) maken, kunnen die niet beter het ding gewoon bij de zaak laten staan en dan zoals ieder ander met eigen vervoer naar het werk rijden? Als het busje gewoon van en op de zaak blijft en er alleen gedurende werktijd gebruik van gemaakt wordt, hoef je er als werknemer toch zeker zelf niets voor te betalen?In het geval van mijn man gaat dat niet: hij moet oproepbaar zijn en buiten kantooruren naar spoedklussen. Dat gaat een beetje moeilijk als hij daarvoor eerst een uur met het OV moet om naar de zaak te rijden.
vrijdag 11 mei 2012 om 11:49
quote:sinaasappellikeur schreef op 11 mei 2012 @ 11:32:
[...]
Het betekent dat nog niet alle informatie naar buiten is gebracht. De meeste artikelen (ook die ik het gequote) zijn voor een gedeelte gebaseerd op speculaties.
Op iedere nieuwe invoering komen weer tig uitzonderingen en speciale gevallen en bijdragen uit andere potjes. Wacht het gewoon af en ga pas in paniek (geldt niet voor jou FV, maar voor sommigen hier) voordat je weet wat het voor jou in gaat houden.Helemaal mee eens.
[...]
Het betekent dat nog niet alle informatie naar buiten is gebracht. De meeste artikelen (ook die ik het gequote) zijn voor een gedeelte gebaseerd op speculaties.
Op iedere nieuwe invoering komen weer tig uitzonderingen en speciale gevallen en bijdragen uit andere potjes. Wacht het gewoon af en ga pas in paniek (geldt niet voor jou FV, maar voor sommigen hier) voordat je weet wat het voor jou in gaat houden.Helemaal mee eens.
vrijdag 11 mei 2012 om 11:49
quote:Maja82 schreef op 11 mei 2012 @ 11:39:
[...]
Nog minder om uit te geven. Zo komt de economie natuurlijk nooit op gang.
Maar ik zou het echt een naaistreek vinden als we bijtelling moeten gaan betalen voor een bedrijfsbusje Daar zal het bedrijf / de overheid / de belastingdienst dan toch echt een andere oplossing voor moeten gaan vinden.Zoals ik het begrijp worden ALLE reiskosten voortaan niet meer onbelast, dus of je nou met je eigen auto of met het OV gaat maakt dan niet uit, je krijgt sowieso geen onbelaste reiskostenvergoeding meer.
[...]
Nog minder om uit te geven. Zo komt de economie natuurlijk nooit op gang.
Maar ik zou het echt een naaistreek vinden als we bijtelling moeten gaan betalen voor een bedrijfsbusje Daar zal het bedrijf / de overheid / de belastingdienst dan toch echt een andere oplossing voor moeten gaan vinden.Zoals ik het begrijp worden ALLE reiskosten voortaan niet meer onbelast, dus of je nou met je eigen auto of met het OV gaat maakt dan niet uit, je krijgt sowieso geen onbelaste reiskostenvergoeding meer.
Am Yisrael Chai!
vrijdag 11 mei 2012 om 11:50
quote:elninjoo schreef op 11 mei 2012 @ 11:42:
Mensen die 'n bedrijfsbusje rijden en er privé geen gebruik van (mogen) maken, kunnen die niet beter het ding gewoon bij de zaak laten staan en dan zoals ieder ander met eigen vervoer naar het werk rijden? Als het busje gewoon van en op de zaak blijft en er alleen gedurende werktijd gebruik van gemaakt wordt, hoef je er als werknemer toch zeker zelf niets voor te betalen?Preces. Mijn broer doet dat nu al zo. Hij rijdt geen cm privé met zijn bus.
Mensen die 'n bedrijfsbusje rijden en er privé geen gebruik van (mogen) maken, kunnen die niet beter het ding gewoon bij de zaak laten staan en dan zoals ieder ander met eigen vervoer naar het werk rijden? Als het busje gewoon van en op de zaak blijft en er alleen gedurende werktijd gebruik van gemaakt wordt, hoef je er als werknemer toch zeker zelf niets voor te betalen?Preces. Mijn broer doet dat nu al zo. Hij rijdt geen cm privé met zijn bus.
vrijdag 11 mei 2012 om 11:53
quote:pandorab schreef op 11 mei 2012 @ 11:47:
[...]
In het geval van mijn man gaat dat niet: hij moet oproepbaar zijn en buiten kantooruren naar spoedklussen. Dat gaat een beetje moeilijk als hij daarvoor eerst een uur met het OV moet om naar de zaak te rijden.Met het OV zeker niet, maar met je eigen auto? OV ben je meestal vele malen langer onderweg dan met de auto. Maar als de baas wil dat je vanuit huis spoedklussen kunt doen, zal ie daarvoor moeten betalen lijkt mij en die kostenpost niet bij z'n werknemer wegleggen.
[...]
In het geval van mijn man gaat dat niet: hij moet oproepbaar zijn en buiten kantooruren naar spoedklussen. Dat gaat een beetje moeilijk als hij daarvoor eerst een uur met het OV moet om naar de zaak te rijden.Met het OV zeker niet, maar met je eigen auto? OV ben je meestal vele malen langer onderweg dan met de auto. Maar als de baas wil dat je vanuit huis spoedklussen kunt doen, zal ie daarvoor moeten betalen lijkt mij en die kostenpost niet bij z'n werknemer wegleggen.
vrijdag 11 mei 2012 om 11:57
quote:pandorab schreef op 11 mei 2012 @ 11:54:
We hebben geen eigen auto. Dan zouden we dus een auto moeten aanschaffen voor woon-werk-verkeer. Tja, zou kunnen: dan zijn we misschien nog goedkoper uit dan met die bijtelling.Mijn vriend heeft zijn eigen auto juist weggedaan omdat de kilometervergoeding bij lange na niet meer opwoog tegen de werkelijke kosten, en nu gaat die kilometervergoeding ook verdwijnen of iig minder worden. En het OV ook niet meer volledig belastingvrij vergoed, dus je OV-vergoeding gaat ook niet meer opwegen tegen de werkelijke kosten, dus hoe dan ook gaat het volgens mij iedereen die naar zijn werk toe reist anders dan op de fiets geld kosten.
We hebben geen eigen auto. Dan zouden we dus een auto moeten aanschaffen voor woon-werk-verkeer. Tja, zou kunnen: dan zijn we misschien nog goedkoper uit dan met die bijtelling.Mijn vriend heeft zijn eigen auto juist weggedaan omdat de kilometervergoeding bij lange na niet meer opwoog tegen de werkelijke kosten, en nu gaat die kilometervergoeding ook verdwijnen of iig minder worden. En het OV ook niet meer volledig belastingvrij vergoed, dus je OV-vergoeding gaat ook niet meer opwegen tegen de werkelijke kosten, dus hoe dan ook gaat het volgens mij iedereen die naar zijn werk toe reist anders dan op de fiets geld kosten.
Am Yisrael Chai!
vrijdag 11 mei 2012 om 11:57
quote:pandorab schreef op 11 mei 2012 @ 11:47:
[...]
In het geval van mijn man gaat dat niet: hij moet oproepbaar zijn en buiten kantooruren naar spoedklussen. Dat gaat een beetje moeilijk als hij daarvoor eerst een uur met het OV moet om naar de zaak te rijden.Bij mijn vriend kan dat ook niet. Hij kan niet met OV bij zijn werk komen en dan ook nog op tijd (8 uur aan andere kant van t land) bij de klant zijn. Dan zouden we een 2e auto moeten kopen en dat kan echt niet uit.
[...]
In het geval van mijn man gaat dat niet: hij moet oproepbaar zijn en buiten kantooruren naar spoedklussen. Dat gaat een beetje moeilijk als hij daarvoor eerst een uur met het OV moet om naar de zaak te rijden.Bij mijn vriend kan dat ook niet. Hij kan niet met OV bij zijn werk komen en dan ook nog op tijd (8 uur aan andere kant van t land) bij de klant zijn. Dan zouden we een 2e auto moeten kopen en dat kan echt niet uit.
vrijdag 11 mei 2012 om 22:09
quote:fashionvictim schreef op 11 mei 2012 @ 11:57:
[...]
Mijn vriend heeft zijn eigen auto juist weggedaan omdat de kilometervergoeding bij lange na niet meer opwoog tegen de werkelijke kosten, en nu gaat die kilometervergoeding ook verdwijnen of iig minder worden. En het OV ook niet meer volledig belastingvrij vergoed, dus je OV-vergoeding gaat ook niet meer opwegen tegen de werkelijke kosten, dus hoe dan ook gaat het volgens mij iedereen die naar zijn werk toe reist anders dan op de fiets geld kosten.
Vraag op dikgedrukte gedeelte, Denk je dat een fiets (en zijn onderhoud) gratis is?
Ik fiets altijd (of fietste want ben inmiddels mijn baan kwijt) naar mijn werk, meestal binnen een straal van 10 km. en krijg daar geen cent voor. Mijn fiets moet ook onderhouden worden.
[...]
Mijn vriend heeft zijn eigen auto juist weggedaan omdat de kilometervergoeding bij lange na niet meer opwoog tegen de werkelijke kosten, en nu gaat die kilometervergoeding ook verdwijnen of iig minder worden. En het OV ook niet meer volledig belastingvrij vergoed, dus je OV-vergoeding gaat ook niet meer opwegen tegen de werkelijke kosten, dus hoe dan ook gaat het volgens mij iedereen die naar zijn werk toe reist anders dan op de fiets geld kosten.
Vraag op dikgedrukte gedeelte, Denk je dat een fiets (en zijn onderhoud) gratis is?
Ik fiets altijd (of fietste want ben inmiddels mijn baan kwijt) naar mijn werk, meestal binnen een straal van 10 km. en krijg daar geen cent voor. Mijn fiets moet ook onderhouden worden.
zaterdag 12 mei 2012 om 10:21
@cateautje, over dat reizen is echt onzin. Ik woon net onder rotterdam en in rotterdam werken kost mij 45 tot 50 minuten om er te komen. Diep in brabant werken kost met 30/35 minuten maar dan ben ik wel 60 km verderop.
Sometimes I question my sanity, but the unicorn and gummy bears tell me I’m fine!
zaterdag 12 mei 2012 om 10:23
Vind de regeling flink balen. Mijn man heeft een grote bedrijfsbus (crafter en die is dus echt groot) maar die ligt afgeladen met machines, gereedschap ed wat hij de hele dag nodig heeft. Vertrekt om 5 uur a 5,30 uur 's morgens en moet dan gelijk naar de eerste werkplek rijden. We rijden er geen km prive in, bus is voorzien van blackbox zodat werkgever en belasting dat precies kunnen zien maar nu moet er toch een bijtelling komen voor die rit naar de eerste werkplek van die dag????/ Ik vind het zo krom.
zaterdag 12 mei 2012 om 11:30
KierV niet vergelijken maar duidelijk maken dat juist de mensen die geen file's of uitstoot veroorzaken degene zijn die sowieso al geen vergoeding krijgen. Het lijkt mij niet meer dan logisch dat degene die uitstoot en file's veroorzaken daar ook de rekening voor gepresenteerd krijgen. Mensen die zoveel problemen .
hebben met bijtelling enz daar zij vast goedkopere opties voor.
Mormeltje, volgens mij was het alleen van toepassing voor leaseauto's en OV en dan nog alleen het woon/ werkverkeer.
hebben met bijtelling enz daar zij vast goedkopere opties voor.
Mormeltje, volgens mij was het alleen van toepassing voor leaseauto's en OV en dan nog alleen het woon/ werkverkeer.
zaterdag 12 mei 2012 om 13:19
Nou in de krant stond wat anders:
Indien een werknemer van een aannemersbedrijf de auto ’s avonds mee naar huis neemt om ’s morgens direct vanuit huis naar de eerste klus te rijden, zou deze rit als privérit aan te merken zijn. Doordat de catalogusprijs van bestelauto’s hoog ligt, kan dat flink in de papieren lopen”, waarschuwt de Evo.
Ik heb even gerekend (via loonwijzer.nl) en voor de bus van mijn man komt dat op een netto bijtelling van 330 euro per maand. Aangezien mijn reiskostenvergoeding ook belast gaat worden zou het een inkomensdaling van ongeveer 400 netto per maand betreffen.
Nou ja...eerst maar afwachten but I keep my fingers crossed.
Indien een werknemer van een aannemersbedrijf de auto ’s avonds mee naar huis neemt om ’s morgens direct vanuit huis naar de eerste klus te rijden, zou deze rit als privérit aan te merken zijn. Doordat de catalogusprijs van bestelauto’s hoog ligt, kan dat flink in de papieren lopen”, waarschuwt de Evo.
Ik heb even gerekend (via loonwijzer.nl) en voor de bus van mijn man komt dat op een netto bijtelling van 330 euro per maand. Aangezien mijn reiskostenvergoeding ook belast gaat worden zou het een inkomensdaling van ongeveer 400 netto per maand betreffen.
Nou ja...eerst maar afwachten but I keep my fingers crossed.
zaterdag 12 mei 2012 om 13:22
quote:Pigbull schreef op 12 mei 2012 @ 11:30:
KierV niet vergelijken maar duidelijk maken dat juist de mensen die geen file's of uitstoot veroorzaken degene zijn die sowieso al geen vergoeding krijgen. Het lijkt mij niet meer dan logisch dat degene die uitstoot en file's veroorzaken daar ook de rekening voor gepresenteerd krijgen. Mensen die zoveel problemen .
hebben met bijtelling enz daar zij vast goedkopere opties voor.
Mormeltje, volgens mij was het alleen van toepassing voor leaseauto's en OV en dan nog alleen het woon/ werkverkeer.Laat ik nou geloven dat de autorijde daar al voldoende voor aan het betalen is middels wegenbelasting en hoge brandstofprijzen...
KierV niet vergelijken maar duidelijk maken dat juist de mensen die geen file's of uitstoot veroorzaken degene zijn die sowieso al geen vergoeding krijgen. Het lijkt mij niet meer dan logisch dat degene die uitstoot en file's veroorzaken daar ook de rekening voor gepresenteerd krijgen. Mensen die zoveel problemen .
hebben met bijtelling enz daar zij vast goedkopere opties voor.
Mormeltje, volgens mij was het alleen van toepassing voor leaseauto's en OV en dan nog alleen het woon/ werkverkeer.Laat ik nou geloven dat de autorijde daar al voldoende voor aan het betalen is middels wegenbelasting en hoge brandstofprijzen...
