Actueel
alle pijlers
Burgerslaaf?
zaterdag 28 november 2009 om 08:31
Las ik zonet:
Onderstaand stuk is van :
Alex Klein (1969) is als docent verbonden aan de Universiteit Nyenrode en een aantal particuliere hogescholen, waar hij les geeft in marketing & sales, maar ook financiële bedrijfskunde. Tevens is hij auteur van het boek Regengeluk, een financiële roman, en De Ster van Succes, een handleiding voor ondernemers
Langzamerhand wordt duidelijk dat de recessie nog lang niet voorbij is. Misschien wel statistisch, maar uit uw portemonnee wordt steeds meer geld geklopt. De overheid verzoekt haar brave burgers of zij misschien nog wat centjes over hebben.
Natuurlijk wordt er gezegd dat de kilometerheffing niet meer gaat kosten dan dat het huidige systeem kost. Gemiddeld gesproken, dan; er zullen altijd mensen zijn die er toch een beetje op achteruit gaan, maar dat is dan redelijk want zij gebruiken ook meer. Waarde burger, wilt gij gaan betalen? Nu een beetje, straks steeds meer…
Ook de energienota gaat over twee jaar aanzienlijk omhoog. In al haar wijsheid heeft de regering besloten dat wij dat willen. Wij willen niet het meer betalen, maar wel groene energie en dat kost meer geld en dus mogen we meer betalen. Zeg burgermensje, gij gaat betalen!
De overheid is simpelweg op zoek naar meer geld en gaat dat uiteindelijk bij u en mij vinden. Wat vindt u van het idee om maximaal 60% inkomstenbelasting te betalen? U kunt namelijk niet stoppen met werken en dus kunt u niets anders dan betalen… En wat dacht u van een verhoging van de BTW naar 20%? U kunt namelijk niet stoppen met boodschappen doen, dus u betaalt toch wel. Zeg burgersmurf, ga maar betalen!
Ook de andere kant op werkt prima. Om het overheidstekort terug te dringen, kan er ook minder teruggegeven worden, natuurlijk. De opschroeving van de AOW leeftijd is er daar een mooi voorbeeld van. De overheid hoeft twee jaar minder premie te betalen en dat scheelt weer. Ook het afschaffen van de hypotheekrenteaftrek komt er aan; wat wil je doen? Niet meer wonen in je eigen huis? Zeg burgerslet, trek open jouw portemonnee!
De overheid gaat op zoek naar zaken, die u toch niet kunt laten. Wonen? Meer WOZ betalen, minder renteteruggaaf krijgen. Energie? Gewoon meer betalen, u verbruikt toch wel. De gasprijs kan omhoog, u stopt toch niet met stoken. De waterprijs kan nog omhoog, want u blijft toch wel douchen en afwassen. Autobelasting? Wat wilt u doen, niet meer rijden?
De overheid weet dat u toch wel blijft wonen in Nederland, dat u de auto toch niet weg doet, dat u echt niet minder gaat stoken, dat u toch wel blijft eten en dus is het heel gemakkelijk om het begrotingstekort terug te dringen. Den Haag bepaalt, u betaalt – u kunt namelijk niet anders en dat weten ze daar maar al te goed.
Arrogant Den Haag heeft zeer democratisch zelfstandig besloten:
Zeg burgerslaaf, betaal!
-------------------------------
De vaste lasten worden ook in ons huis steeds hoger.
Ook wij zijn nu 1 van de velen die per 1-1-2010 hun aanvullende verzekering hebben geschrapt.We leggen zelf wel een aparte spaarpot aan voor oa de tandartsrekening,3x 34.95 per maand is toch alweer ruim 1250 euro per jaar.
En we gaan nu verder kijken wat we kunnen bezuinigen per jaar.
We hebben ieder onze eigen auto,lekker makkelijk maar ik heb de auto niet echt nodig,werk om de hoek zeg maar,maar ja met die harde wind en stromende regen ,met de boodschappen doen,ff lekker winkelen in een andere stad is die auto wel gemakkelijk.Maar eigenlijk....niet echt nodig.
Boodschappen,we geven aardig wat uit,daar kan nog genoeg op bezuinigt worden.Mijn tassentic maar overwinnen,overbodige inboedel op marktplaats zetten.....
Wat hebben jullie ondervonden van deze recessie?
Onderstaand stuk is van :
Alex Klein (1969) is als docent verbonden aan de Universiteit Nyenrode en een aantal particuliere hogescholen, waar hij les geeft in marketing & sales, maar ook financiële bedrijfskunde. Tevens is hij auteur van het boek Regengeluk, een financiële roman, en De Ster van Succes, een handleiding voor ondernemers
Langzamerhand wordt duidelijk dat de recessie nog lang niet voorbij is. Misschien wel statistisch, maar uit uw portemonnee wordt steeds meer geld geklopt. De overheid verzoekt haar brave burgers of zij misschien nog wat centjes over hebben.
Natuurlijk wordt er gezegd dat de kilometerheffing niet meer gaat kosten dan dat het huidige systeem kost. Gemiddeld gesproken, dan; er zullen altijd mensen zijn die er toch een beetje op achteruit gaan, maar dat is dan redelijk want zij gebruiken ook meer. Waarde burger, wilt gij gaan betalen? Nu een beetje, straks steeds meer…
Ook de energienota gaat over twee jaar aanzienlijk omhoog. In al haar wijsheid heeft de regering besloten dat wij dat willen. Wij willen niet het meer betalen, maar wel groene energie en dat kost meer geld en dus mogen we meer betalen. Zeg burgermensje, gij gaat betalen!
De overheid is simpelweg op zoek naar meer geld en gaat dat uiteindelijk bij u en mij vinden. Wat vindt u van het idee om maximaal 60% inkomstenbelasting te betalen? U kunt namelijk niet stoppen met werken en dus kunt u niets anders dan betalen… En wat dacht u van een verhoging van de BTW naar 20%? U kunt namelijk niet stoppen met boodschappen doen, dus u betaalt toch wel. Zeg burgersmurf, ga maar betalen!
Ook de andere kant op werkt prima. Om het overheidstekort terug te dringen, kan er ook minder teruggegeven worden, natuurlijk. De opschroeving van de AOW leeftijd is er daar een mooi voorbeeld van. De overheid hoeft twee jaar minder premie te betalen en dat scheelt weer. Ook het afschaffen van de hypotheekrenteaftrek komt er aan; wat wil je doen? Niet meer wonen in je eigen huis? Zeg burgerslet, trek open jouw portemonnee!
De overheid gaat op zoek naar zaken, die u toch niet kunt laten. Wonen? Meer WOZ betalen, minder renteteruggaaf krijgen. Energie? Gewoon meer betalen, u verbruikt toch wel. De gasprijs kan omhoog, u stopt toch niet met stoken. De waterprijs kan nog omhoog, want u blijft toch wel douchen en afwassen. Autobelasting? Wat wilt u doen, niet meer rijden?
De overheid weet dat u toch wel blijft wonen in Nederland, dat u de auto toch niet weg doet, dat u echt niet minder gaat stoken, dat u toch wel blijft eten en dus is het heel gemakkelijk om het begrotingstekort terug te dringen. Den Haag bepaalt, u betaalt – u kunt namelijk niet anders en dat weten ze daar maar al te goed.
Arrogant Den Haag heeft zeer democratisch zelfstandig besloten:
Zeg burgerslaaf, betaal!
-------------------------------
De vaste lasten worden ook in ons huis steeds hoger.
Ook wij zijn nu 1 van de velen die per 1-1-2010 hun aanvullende verzekering hebben geschrapt.We leggen zelf wel een aparte spaarpot aan voor oa de tandartsrekening,3x 34.95 per maand is toch alweer ruim 1250 euro per jaar.
En we gaan nu verder kijken wat we kunnen bezuinigen per jaar.
We hebben ieder onze eigen auto,lekker makkelijk maar ik heb de auto niet echt nodig,werk om de hoek zeg maar,maar ja met die harde wind en stromende regen ,met de boodschappen doen,ff lekker winkelen in een andere stad is die auto wel gemakkelijk.Maar eigenlijk....niet echt nodig.
Boodschappen,we geven aardig wat uit,daar kan nog genoeg op bezuinigt worden.Mijn tassentic maar overwinnen,overbodige inboedel op marktplaats zetten.....
Wat hebben jullie ondervonden van deze recessie?
maandag 30 november 2009 om 15:11
quote:korenwolf schreef op 29 november 2009 @ 12:25:
Maar het OV is nu al goedkoper dan een auto. Niet als je eens incidenteel met het OV reist, wel als je je auto weg doet en alleen maar met OV reist. Dus waarom doen niet meer mensen dat?Als ik naar vandaag kijk: ik ging vandaag naar drie adressen in de randstad en had mijn station wagon volgeladen met spullen die ik bij een collega moest afleveren. Geen idee hoe ik dat met het OV had moeten doen, zowel qua hoeveelheid spullen als qua reistijd.
Maar het OV is nu al goedkoper dan een auto. Niet als je eens incidenteel met het OV reist, wel als je je auto weg doet en alleen maar met OV reist. Dus waarom doen niet meer mensen dat?Als ik naar vandaag kijk: ik ging vandaag naar drie adressen in de randstad en had mijn station wagon volgeladen met spullen die ik bij een collega moest afleveren. Geen idee hoe ik dat met het OV had moeten doen, zowel qua hoeveelheid spullen als qua reistijd.
maandag 30 november 2009 om 15:15
quote:loomii schreef op 30 november 2009 @ 15:11:
Als ik naar vandaag kijk: ik ging vandaag naar drie adressen in de randstad en had mijn station wagon volgeladen met spullen die ik bij een collega moest afleveren. Geen idee hoe ik dat met het OV had moeten doen, zowel qua hoeveelheid spullen als qua reistijd.
Niet iedereen kan met het OV en soms is een auto gewoon echt veel handiger, in geval van spullen vervoeren of vakantie e.d. Jij hoeft je daar niet om te verdedigen hoor.
Neemt niet weg dat ik me ook wel eens afvraag of al die mensen die dagelijks in de file staan echt alleen maar met de auto op hun werk kunnen komen. Bij mijn weten zijn er heel goede verbindingen naar en in Amsterdam en Utrecht bijvoorbeeld.
Als ik naar vandaag kijk: ik ging vandaag naar drie adressen in de randstad en had mijn station wagon volgeladen met spullen die ik bij een collega moest afleveren. Geen idee hoe ik dat met het OV had moeten doen, zowel qua hoeveelheid spullen als qua reistijd.
Niet iedereen kan met het OV en soms is een auto gewoon echt veel handiger, in geval van spullen vervoeren of vakantie e.d. Jij hoeft je daar niet om te verdedigen hoor.
Neemt niet weg dat ik me ook wel eens afvraag of al die mensen die dagelijks in de file staan echt alleen maar met de auto op hun werk kunnen komen. Bij mijn weten zijn er heel goede verbindingen naar en in Amsterdam en Utrecht bijvoorbeeld.
maandag 30 november 2009 om 15:33
Zolang meer dan de helft van de overheidsinkomsten opgaat aan overhead, vind ik het onverteerbaar dat de flaters en blunders op budgetgebied worden bijgepast met steeds maar meer heffingen en belastingen.
Het argument dat we het goed hebben in Nederland, en dus niet mogen klagen, is onzinnig. Als er verspilling plaatsvindt, waar je verplicht aan moet deelnemen, is het geen excuus dat je na die kapitaalvernietiging nog genoeg over is om van te leven. Het argument dat het elders erger is, slaat helemaal nergens op. Dat andere landen er een nog erger potje van maken, maakt het hier niet beter.
Het argument dat mensen in de hoge schalen zoveel verdienen dat ze niets te klagen hebben, raakt kant noch wal. Als iemand van je vindt dat je te hard werkt en dus teveel verdient, mag er dan opeens veel meer van je afgepakt worden? Als ik drie dagen zou gaan werken, zou ik minder belasting betalen, en een kleiner deel van mijn brutoloon zou ik aan de staat kwijt zijn. Ik ben dan dus luier, en ik betaal minder, maar ik word zachter aangepakt dan als ik hard werk. Is dat dan eerlijk?
Ik ben zelf onderdeel van de overhead van de overheid. Daar verdien ik goudgeld mee. Maar het blijft verkeerd dat zoveel wordt verspild.
Het argument dat we het goed hebben in Nederland, en dus niet mogen klagen, is onzinnig. Als er verspilling plaatsvindt, waar je verplicht aan moet deelnemen, is het geen excuus dat je na die kapitaalvernietiging nog genoeg over is om van te leven. Het argument dat het elders erger is, slaat helemaal nergens op. Dat andere landen er een nog erger potje van maken, maakt het hier niet beter.
Het argument dat mensen in de hoge schalen zoveel verdienen dat ze niets te klagen hebben, raakt kant noch wal. Als iemand van je vindt dat je te hard werkt en dus teveel verdient, mag er dan opeens veel meer van je afgepakt worden? Als ik drie dagen zou gaan werken, zou ik minder belasting betalen, en een kleiner deel van mijn brutoloon zou ik aan de staat kwijt zijn. Ik ben dan dus luier, en ik betaal minder, maar ik word zachter aangepakt dan als ik hard werk. Is dat dan eerlijk?
Ik ben zelf onderdeel van de overhead van de overheid. Daar verdien ik goudgeld mee. Maar het blijft verkeerd dat zoveel wordt verspild.
maandag 30 november 2009 om 17:41
maandag 30 november 2009 om 19:17
quote:dippy schreef op 30 november 2009 @ 14:57:
[...] Mensen eten doorgaans nog liever droog brood dan dat ze hun auto weg doen.
En dat is begrijpelijk. Een auto betekent voor heel veel mensen meer dan een vervoermiddel naar het werk. Het is ook een enorm stuk vrijheid en onafhankelijkheid, dat geef je niet zomaar op voor een NSvervoermiddel dat steevast te laat komt en te duur is.
Weet je wat ik betaal voor een reourtje A'dam? 38,50 hele lieve euro's... dat is toch niet normaal meer.
[...] Mensen eten doorgaans nog liever droog brood dan dat ze hun auto weg doen.
En dat is begrijpelijk. Een auto betekent voor heel veel mensen meer dan een vervoermiddel naar het werk. Het is ook een enorm stuk vrijheid en onafhankelijkheid, dat geef je niet zomaar op voor een NSvervoermiddel dat steevast te laat komt en te duur is.
Weet je wat ik betaal voor een reourtje A'dam? 38,50 hele lieve euro's... dat is toch niet normaal meer.
dinsdag 1 december 2009 om 11:19
quote:dippy schreef op 30 november 2009 @ 15:01:
[...]
En nog even over de kilometerheffing, die komt in de plaats van de wegenbelasting, niet er bovenop.
Ja, inderdaad. En volgens ons aller Camiel zou 60% van de mensen straks goedkoper uit zijn met de kilometerheffing in plaats van de wegenbelasting.
Eens even kijken: kleine, zuinige auto hier dus nu maandelijks 23 euro aan wegenbelasting. Straks, uitgaande van het tarief van 6,7 cent per km: 67 euro per maand om de 5 dagen per week 50 km woon-werkverkeer te mogen rijden. Gewoon over kleine, doorgaande wegen. Geen snelweg te bekennen. De enige file die ik zie staat voor de stoplichten als ik mijn werkplaats binnen rij. En bedankt dus Camiel! Ruim 40 euro per maand extra betalen voor het voorrecht om op het werk te komen en belasting te mogen betalen.
Maar wacht, de BPM op auto's vervalt, dus daar kan ik mijn slag slaan. Even kijken: BPM op een kleine, zuinige, tweedehands auto = nagenoeg niets.
En bovenstaande rekensom gaat op voor verreweg de meeste mensen die ik ken, die hem ook al gemaakt hebben. Hoe Camieltje op het standpunt uitkomt dat 60% van de Nederlanders straks echt goedkoper uit zal zijn is mij een groot raadsel. Misschien hebben we het hier weer over de mensen die in dikke Hummer's en MPV's rijden, maar het gaat niet op voor Jan Modaal met het kleine autootje.
Ik moet trouwens al minimaal 15 km rijden naar het station. Dichterbij kan de trein niet komen. Met de auto ben ik in ruim een half uur op het werk. Met de bus duurt dit anderhalf uur (enkele reis). Als je hier het ov neemt, ben je een masochist.
[...]
En nog even over de kilometerheffing, die komt in de plaats van de wegenbelasting, niet er bovenop.
Ja, inderdaad. En volgens ons aller Camiel zou 60% van de mensen straks goedkoper uit zijn met de kilometerheffing in plaats van de wegenbelasting.
Eens even kijken: kleine, zuinige auto hier dus nu maandelijks 23 euro aan wegenbelasting. Straks, uitgaande van het tarief van 6,7 cent per km: 67 euro per maand om de 5 dagen per week 50 km woon-werkverkeer te mogen rijden. Gewoon over kleine, doorgaande wegen. Geen snelweg te bekennen. De enige file die ik zie staat voor de stoplichten als ik mijn werkplaats binnen rij. En bedankt dus Camiel! Ruim 40 euro per maand extra betalen voor het voorrecht om op het werk te komen en belasting te mogen betalen.
Maar wacht, de BPM op auto's vervalt, dus daar kan ik mijn slag slaan. Even kijken: BPM op een kleine, zuinige, tweedehands auto = nagenoeg niets.
En bovenstaande rekensom gaat op voor verreweg de meeste mensen die ik ken, die hem ook al gemaakt hebben. Hoe Camieltje op het standpunt uitkomt dat 60% van de Nederlanders straks echt goedkoper uit zal zijn is mij een groot raadsel. Misschien hebben we het hier weer over de mensen die in dikke Hummer's en MPV's rijden, maar het gaat niet op voor Jan Modaal met het kleine autootje.
Ik moet trouwens al minimaal 15 km rijden naar het station. Dichterbij kan de trein niet komen. Met de auto ben ik in ruim een half uur op het werk. Met de bus duurt dit anderhalf uur (enkele reis). Als je hier het ov neemt, ben je een masochist.
dinsdag 1 december 2009 om 11:23
Nee inderdaad, je bent als zuinige rijder veel meer kwijt, net zoals onze peperdure ziektenkostenverzekering, alleen degenen die vroeger particulier verzekerd waren zijn nu goedkoper uit.
Maakt niet uit he, we betalen wel, moet er alleen niet worden geroepen dat we de economie draaiend moeten houden door vooral meer te kopen. Die rek is er na alle bezuinigingen wel uit.
Het is het een of het ander.
Maakt niet uit he, we betalen wel, moet er alleen niet worden geroepen dat we de economie draaiend moeten houden door vooral meer te kopen. Die rek is er na alle bezuinigingen wel uit.
Het is het een of het ander.
dinsdag 1 december 2009 om 11:29
Eh Lammy: ik was als voormalig particulier verzekerde stukken goedkoper uit hoor. Het ziekenfonds kostte me destijds 120 gulden. De particuliere verzekering nog maar 80 gulden, omdat de werkgever er een behoorlijk bedrag bij deed.
Nu kost de ziektekostenverzekering me 125,50 euro per maand. En daar komt het eigen risico van 155 euro per jaar bij (die ik ieder jaar vol maak door structurele medicatie).
Nu kost de ziektekostenverzekering me 125,50 euro per maand. En daar komt het eigen risico van 155 euro per jaar bij (die ik ieder jaar vol maak door structurele medicatie).
dinsdag 1 december 2009 om 13:32
Ik woon niet in de randstad maar in de stedendriehoek.
Mijn man zou gelijk met het OV gaan,als het 24 uur per dag,7 dagen in de week beschikbaar zou zijn.Naast gratis moet het OV wel continuiteit bieden met goede aansluitingen natuurlijk.Mijn man kan nu niet met het OV omdat het niet rijdt wanneer hij het nodig heeft.Zijn auto kan dan de deur uit.Want hij kan lopend naar de bus en met de fiets is hij binnen 10 minuten op het station.
Ikzelf heb ook een auto omdat ik voor zaken verderop moet en ik niet 2 uur met het OV ga wat met de auto in 3 kwartier kan.
Maar verder werk ik thuis of om de hoek dus kan het lopend ook wel af.
Ik denk dat die kilometerheffing er wel voor gaat zorgen dat mensen dichter bij huis willen gaan werken en zelfs dan ook genoegen nemen met minder loon.
Mijn man zou gelijk met het OV gaan,als het 24 uur per dag,7 dagen in de week beschikbaar zou zijn.Naast gratis moet het OV wel continuiteit bieden met goede aansluitingen natuurlijk.Mijn man kan nu niet met het OV omdat het niet rijdt wanneer hij het nodig heeft.Zijn auto kan dan de deur uit.Want hij kan lopend naar de bus en met de fiets is hij binnen 10 minuten op het station.
Ikzelf heb ook een auto omdat ik voor zaken verderop moet en ik niet 2 uur met het OV ga wat met de auto in 3 kwartier kan.
Maar verder werk ik thuis of om de hoek dus kan het lopend ook wel af.
Ik denk dat die kilometerheffing er wel voor gaat zorgen dat mensen dichter bij huis willen gaan werken en zelfs dan ook genoegen nemen met minder loon.
dinsdag 1 december 2009 om 20:57
woensdag 2 december 2009 om 08:22
quote:heejhallo schreef op 01 december 2009 @ 20:57:
Over een half jaar, als ik naar de VS verhuis voor werk, mag ik 550 dollar per maand ziektenkostenverzekering gaan betalen. Oh 600 als je de tandarts meerekent.
Ik weet, doet niets af aan de situatie in Nl natuurlijk, maar alle Nederlandse begragen klinken mij toch beter in de oren.Das inderdaad wel erg veel geld. Nederland is nog steeds een prima land om te wonen, qua financiën. Niemand hoeft het écht slecht te hebben, maar ja, Nederlanders zijn ook kampioen zeiken en ontevreden zijn. En oh ja: wat de buurman heeft mot ik ook.....
Over een half jaar, als ik naar de VS verhuis voor werk, mag ik 550 dollar per maand ziektenkostenverzekering gaan betalen. Oh 600 als je de tandarts meerekent.
Ik weet, doet niets af aan de situatie in Nl natuurlijk, maar alle Nederlandse begragen klinken mij toch beter in de oren.Das inderdaad wel erg veel geld. Nederland is nog steeds een prima land om te wonen, qua financiën. Niemand hoeft het écht slecht te hebben, maar ja, Nederlanders zijn ook kampioen zeiken en ontevreden zijn. En oh ja: wat de buurman heeft mot ik ook.....
woensdag 2 december 2009 om 09:45
Mopperende mensen heb je overal wel denk ik. Ligt er ook een beetje aaan met wie je omgaat. Ik vind alleen wel dat het comfortabele leventje ons soms een beetje saai maakt.
Toen ik een tijdje in Chili was, bij een vriend op bezoek die daar woont (en ook Chileens is) viel het me op dat alle jonge mensen die ik tegen kwam meer bezig waren met non-materiele zaken dan jone mensen die ik hier tegen kwam. Gesprekken gingen al snel over politiek, de liefde, cultuur, natuurbescherming, onrecht etc. Altijd vol passie en altijd 'ging het wel ergens over'. Nu komt het natuurlijk ook door het recente verleden daar, dat mensen erg poilitiek bewust zijn, een verleden dat je niemand gunt en ook niet jaloers op hoeft te zijn of zou moeten verheerlijken. Toch vond ik het een verademing dat mensen niet zo zaten te zeuren (en er was genoeg hoor om ontevreden over te zijn!) en met vingers zaten te wijzen, maar vooral zich ook afvroegen wat ze zélf konden doen.
Toen ik een tijdje in Chili was, bij een vriend op bezoek die daar woont (en ook Chileens is) viel het me op dat alle jonge mensen die ik tegen kwam meer bezig waren met non-materiele zaken dan jone mensen die ik hier tegen kwam. Gesprekken gingen al snel over politiek, de liefde, cultuur, natuurbescherming, onrecht etc. Altijd vol passie en altijd 'ging het wel ergens over'. Nu komt het natuurlijk ook door het recente verleden daar, dat mensen erg poilitiek bewust zijn, een verleden dat je niemand gunt en ook niet jaloers op hoeft te zijn of zou moeten verheerlijken. Toch vond ik het een verademing dat mensen niet zo zaten te zeuren (en er was genoeg hoor om ontevreden over te zijn!) en met vingers zaten te wijzen, maar vooral zich ook afvroegen wat ze zélf konden doen.
woensdag 2 december 2009 om 15:45
quote:Ikbenanoniem schreef op 01 december 2009 @ 11:29:
Het ziekenfonds kostte me destijds 120 gulden. De particuliere verzekering nog maar 80 gulden, omdat de werkgever er een behoorlijk bedrag bij deed.
Tien jaar geleden zat ik in het ziekenfonds en betaalde 30 gulden per maand. Dat werd al snel zestig gulden, toen zestig euro, en nu ongeveer 100 euro.
Terwijl mijn inkomen gelijk gebleven is...
Het ziekenfonds kostte me destijds 120 gulden. De particuliere verzekering nog maar 80 gulden, omdat de werkgever er een behoorlijk bedrag bij deed.
Tien jaar geleden zat ik in het ziekenfonds en betaalde 30 gulden per maand. Dat werd al snel zestig gulden, toen zestig euro, en nu ongeveer 100 euro.
Terwijl mijn inkomen gelijk gebleven is...
woensdag 2 december 2009 om 15:52
quote:Ekennah schreef op 30 november 2009 @ 15:33:
Als ik drie dagen zou gaan werken, zou ik minder belasting betalen, en een kleiner deel van mijn brutoloon zou ik aan de staat kwijt zijn. Ik ben dan dus luier, en ik betaal minder, maar ik word zachter aangepakt dan als ik hard werk. Is dat dan eerlijk?
Het is nu eenmaal zo dat we als land een aantal collectieve uitgaven hebben, die met geen mogelijkheid aan de vrije markt overgedragen kunnen worden. Denk aan de wegen, onderwijs, (de zorg is helaas al geprivatiseerd), de dijken, de politie, etc.
Daar is geld voor nodig en dat komt niet uit de lucht vallen, we moeten allemaal ons steentje bijdragen, naar draagkracht, dat is uiteindelijk het eerlijkst. Dat betekent inderdaad dat de hoogste inkomens het meeste betalen, maar zeg nou zelf, je kan toch ook het meeste missen? Aan de collectieve voorzieningen betaal je mee, maar je maakt er net zo goed gebruik van als anderen.
quote:Ik ben zelf onderdeel van de overhead van de overheid. Daar verdien ik goudgeld mee. Maar het blijft verkeerd dat zoveel wordt verspild.Daar moet wat aan gedaan worden, en ik denk dat iedereen het daar wel over eens is!
Als ik drie dagen zou gaan werken, zou ik minder belasting betalen, en een kleiner deel van mijn brutoloon zou ik aan de staat kwijt zijn. Ik ben dan dus luier, en ik betaal minder, maar ik word zachter aangepakt dan als ik hard werk. Is dat dan eerlijk?
Het is nu eenmaal zo dat we als land een aantal collectieve uitgaven hebben, die met geen mogelijkheid aan de vrije markt overgedragen kunnen worden. Denk aan de wegen, onderwijs, (de zorg is helaas al geprivatiseerd), de dijken, de politie, etc.
Daar is geld voor nodig en dat komt niet uit de lucht vallen, we moeten allemaal ons steentje bijdragen, naar draagkracht, dat is uiteindelijk het eerlijkst. Dat betekent inderdaad dat de hoogste inkomens het meeste betalen, maar zeg nou zelf, je kan toch ook het meeste missen? Aan de collectieve voorzieningen betaal je mee, maar je maakt er net zo goed gebruik van als anderen.
quote:Ik ben zelf onderdeel van de overhead van de overheid. Daar verdien ik goudgeld mee. Maar het blijft verkeerd dat zoveel wordt verspild.Daar moet wat aan gedaan worden, en ik denk dat iedereen het daar wel over eens is!
woensdag 2 december 2009 om 15:58
quote:Ikbenanoniem schreef op 01 december 2009 @ 11:19:
Eens even kijken: kleine, zuinige auto hier dus nu maandelijks 23 euro aan wegenbelasting. Straks, uitgaande van het tarief van 6,7 cent per km: 67 euro per maand om de 5 dagen per week 50 km woon-werkverkeer te mogen rijden. Gewoon over kleine, doorgaande wegen. Geen snelweg te bekennen. De enige file die ik zie staat voor de stoplichten als ik mijn werkplaats binnen rij. En bedankt dus Camiel! Ruim 40 euro per maand extra betalen voor het voorrecht om op het werk te komen en belasting te mogen betalen.
Dat vind ik echt heel lullig voor jou, Anoniem.
Ik was in de veronderstelling dat er ook een spitstarief zou komen, zodat rijden in de spits en de randstad duurder zou zijn dan elders, maar ik geloof dat dat toch voorlopig niet doorgaat. Op deze manier kunnen ze net zo goed de accijns op benzine verhogen...
Eens even kijken: kleine, zuinige auto hier dus nu maandelijks 23 euro aan wegenbelasting. Straks, uitgaande van het tarief van 6,7 cent per km: 67 euro per maand om de 5 dagen per week 50 km woon-werkverkeer te mogen rijden. Gewoon over kleine, doorgaande wegen. Geen snelweg te bekennen. De enige file die ik zie staat voor de stoplichten als ik mijn werkplaats binnen rij. En bedankt dus Camiel! Ruim 40 euro per maand extra betalen voor het voorrecht om op het werk te komen en belasting te mogen betalen.
Dat vind ik echt heel lullig voor jou, Anoniem.
Ik was in de veronderstelling dat er ook een spitstarief zou komen, zodat rijden in de spits en de randstad duurder zou zijn dan elders, maar ik geloof dat dat toch voorlopig niet doorgaat. Op deze manier kunnen ze net zo goed de accijns op benzine verhogen...
woensdag 2 december 2009 om 16:00
