Actueel
alle pijlers
Vliegtuigcrash in Zuid-Frankrijk
dinsdag 24 maart 2015 om 11:57
Duits passagiersvliegtuig neergestort in het zuiden van Frankrijk
Alweer een crash
En ja, ik weet dat vliegen relatief veilig is, in vergelijking met bijvoorbeeld autorijden, maar toch. Ik schrik er elke keer weer van. Ik hoop dat er overlevenden zijn, maar ik vrees het ergste. Denk dat er ook wel aardig wat Nederlanders aan boord zullen zijn (niet dat dit het erger maakt).
Alweer een crash
En ja, ik weet dat vliegen relatief veilig is, in vergelijking met bijvoorbeeld autorijden, maar toch. Ik schrik er elke keer weer van. Ik hoop dat er overlevenden zijn, maar ik vrees het ergste. Denk dat er ook wel aardig wat Nederlanders aan boord zullen zijn (niet dat dit het erger maakt).
donderdag 26 maart 2015 om 12:16
quote:markovic schreef op 26 maart 2015 @ 12:11:
[...]
Hij vloog al recht op de bergen af. Om naar de grote steden te gaan moest hij gaan omdraaien. Om je vliegtuig op één of ander dorpje in een dal te laten neerstorten is zo makkelijk nog niet.Markovic, dit wordt een welles nietes verhaal om een non-issue. Maar goed, hou maar vast aan het idee dat het heel moeilijk zou zijn geweest om een bochtje te draaien weg van de woeste bergen richting meer bewoond gebied. (???)
[...]
Hij vloog al recht op de bergen af. Om naar de grote steden te gaan moest hij gaan omdraaien. Om je vliegtuig op één of ander dorpje in een dal te laten neerstorten is zo makkelijk nog niet.Markovic, dit wordt een welles nietes verhaal om een non-issue. Maar goed, hou maar vast aan het idee dat het heel moeilijk zou zijn geweest om een bochtje te draaien weg van de woeste bergen richting meer bewoond gebied. (???)
donderdag 26 maart 2015 om 12:21
donderdag 26 maart 2015 om 12:23
http://www.faz.net/aktuel ... -frankreich-13503027.html
Zo te lezen duurt het echt nog wel even eer er wat meer duidelijkheid is.
Zo te lezen duurt het echt nog wel even eer er wat meer duidelijkheid is.
verba volant, scripta manent.
donderdag 26 maart 2015 om 12:23
quote:kadanz schreef op 26 maart 2015 @ 12:14:
[...]
Jij zegt met grote stelligheid dat het vreemd is dat een piloot naar het toilet gaat. Ik wijs je er op dat dat niet klopt en dat ze juist in een hele rustige fase van de vlucht waren beland. En ik vraag me af waarom mensen stellig zaken beweren over een beroep als ze er zelf niet veel van af weten.
In zon kort vluchtje vind ik dat best vreemd, of niet nodig tenzij je ziek bent ofzo.
En je leest mijn berichten gewoon niet goed. Ik zeg nergens dat dat niet kan. Alleen dat het in mijn functie not done is om heel logische redenen. Ik vraag mij gewoon heel erg af waarom hij uit de cockpit liep wat was er aan de hand wat niet kon wachten. Nergens geef ik aan dat mijn idee hierover (ook maar hardop denken hoor) de juiste is hoor.
[...]
Jij zegt met grote stelligheid dat het vreemd is dat een piloot naar het toilet gaat. Ik wijs je er op dat dat niet klopt en dat ze juist in een hele rustige fase van de vlucht waren beland. En ik vraag me af waarom mensen stellig zaken beweren over een beroep als ze er zelf niet veel van af weten.
In zon kort vluchtje vind ik dat best vreemd, of niet nodig tenzij je ziek bent ofzo.
En je leest mijn berichten gewoon niet goed. Ik zeg nergens dat dat niet kan. Alleen dat het in mijn functie not done is om heel logische redenen. Ik vraag mij gewoon heel erg af waarom hij uit de cockpit liep wat was er aan de hand wat niet kon wachten. Nergens geef ik aan dat mijn idee hierover (ook maar hardop denken hoor) de juiste is hoor.
donderdag 26 maart 2015 om 12:30
donderdag 26 maart 2015 om 12:31
quote:MarianneDavids schreef op 26 maart 2015 @ 12:25:
Barcelona-Düsseldorf is nog geen twee uur. Dus niet bepaald een lange vlucht.Nee, maar ook niet kort. Kort is minder dan een uur, Amsterdam-Londen bijvoorbeeld. Dan wordt het erg druk in de cockpit. Barcelona-Dusseldorf is relaxed.quote:bungaa schreef op 26 maart 2015 @ 12:23:
[...]
In zon kort vluchtje vind ik dat best vreemd, of niet nodig tenzij je ziek bent ofzo.
En je leest mijn berichten gewoon niet goed. Ik zeg nergens dat dat niet kan. Alleen dat het in mijn functie not done is om heel logische redenen. Ik vraag mij gewoon heel erg af waarom hij uit de cockpit liep wat was er aan de hand wat niet kon wachten. Nergens geef ik aan dat mijn idee hierover (ook maar hardop denken hoor) de juiste is hoor.Als je zegt dat iets 'not done' is zoals je aangaf in je eerste post dat het not done is dat een piloot zijn post verlaat een half uur na vertrek, dan geef je aan dat jouw idee de enige juiste algemeen geldende regel is of hoort te zijn.
Barcelona-Düsseldorf is nog geen twee uur. Dus niet bepaald een lange vlucht.Nee, maar ook niet kort. Kort is minder dan een uur, Amsterdam-Londen bijvoorbeeld. Dan wordt het erg druk in de cockpit. Barcelona-Dusseldorf is relaxed.quote:bungaa schreef op 26 maart 2015 @ 12:23:
[...]
In zon kort vluchtje vind ik dat best vreemd, of niet nodig tenzij je ziek bent ofzo.
En je leest mijn berichten gewoon niet goed. Ik zeg nergens dat dat niet kan. Alleen dat het in mijn functie not done is om heel logische redenen. Ik vraag mij gewoon heel erg af waarom hij uit de cockpit liep wat was er aan de hand wat niet kon wachten. Nergens geef ik aan dat mijn idee hierover (ook maar hardop denken hoor) de juiste is hoor.Als je zegt dat iets 'not done' is zoals je aangaf in je eerste post dat het not done is dat een piloot zijn post verlaat een half uur na vertrek, dan geef je aan dat jouw idee de enige juiste algemeen geldende regel is of hoort te zijn.
donderdag 26 maart 2015 om 12:33
quote:kadanz schreef op 26 maart 2015 @ 12:30:
[...]
Ze hadden die ochtend al Dusseldorf-Barcelona gevlogen. Ze waren dus al uren onderweg na een vroege start.
Ah zo, maar vast wel even een kleine pauze gehad, vliegtuig word schoongemaakt etc, dus een kleine plaspauze hadden ze wel tijd voor denk ik.
Maar hoe dan ook, maakt niet uit. Ook al ben je pas net in de lucht, als je ineens nodig naar de wc moet bijvoorbeeld, dan ga je natuurlijk.
[...]
Ze hadden die ochtend al Dusseldorf-Barcelona gevlogen. Ze waren dus al uren onderweg na een vroege start.
Ah zo, maar vast wel even een kleine pauze gehad, vliegtuig word schoongemaakt etc, dus een kleine plaspauze hadden ze wel tijd voor denk ik.
Maar hoe dan ook, maakt niet uit. Ook al ben je pas net in de lucht, als je ineens nodig naar de wc moet bijvoorbeeld, dan ga je natuurlijk.
.
donderdag 26 maart 2015 om 12:34
quote:MarianneDavids schreef op 26 maart 2015 @ 12:23:
http://www.faz.net/aktuel ... -frankreich-13503027.html
Zo te lezen duurt het echt nog wel even eer er wat meer duidelijkheid is.
Er is nu wel officieel bevestigd dat er maar één piloot in de cockpit was - maar niet welke.
Staatsanwalt bestätigt: Nur ein Pilot im Cockpit
De explosie wordt ontkend:
Vor dem Absturz der Germanwings-Maschine hat es keine Explosion gegeben. „Das Flugzeug ist bis zum Schluss geflogen“, es habe also keine Explosion gegeben, teilte BEA-Direktor Rémi Jouty am Mittwoch in Paris mit.
http://www.faz.net/aktuel ... -frankreich-13503027.html
Zo te lezen duurt het echt nog wel even eer er wat meer duidelijkheid is.
Er is nu wel officieel bevestigd dat er maar één piloot in de cockpit was - maar niet welke.
Staatsanwalt bestätigt: Nur ein Pilot im Cockpit
De explosie wordt ontkend:
Vor dem Absturz der Germanwings-Maschine hat es keine Explosion gegeben. „Das Flugzeug ist bis zum Schluss geflogen“, es habe also keine Explosion gegeben, teilte BEA-Direktor Rémi Jouty am Mittwoch in Paris mit.
.
donderdag 26 maart 2015 om 12:36
quote:isa__88 schreef op 26 maart 2015 @ 12:33:
[...]
Ah zo, maar vast wel even een kleine pauze gehad, vliegtuig word schoongemaakt etc, dus een kleine plaspauze hadden ze wel tijd voor denk ik.
Maar hoe dan ook, maakt niet uit. Ook al ben je pas net in de lucht, als je ineens nodig naar de wc moet bijvoorbeeld, dan ga je natuurlijk.Dat weet ik niet. Als Germanwings net als andere moderne airlines opereert dan is de grondtijd minimaal. 25 minuten? 30 minuten? In die tijd wordt het toilet heel vaak gebruikt door passagiers en kun je er niet in. Daarna wordt het schoongemaakt. In die tijd is de bemanning ook druk bezig met het afsluiten van de vorige vlucht en het voorbereiden van de nieuwe. Toiletbezoek kan er dan bij inschieten. De kruisvlucht is een oase van rust in vergelijking.
[...]
Ah zo, maar vast wel even een kleine pauze gehad, vliegtuig word schoongemaakt etc, dus een kleine plaspauze hadden ze wel tijd voor denk ik.
Maar hoe dan ook, maakt niet uit. Ook al ben je pas net in de lucht, als je ineens nodig naar de wc moet bijvoorbeeld, dan ga je natuurlijk.Dat weet ik niet. Als Germanwings net als andere moderne airlines opereert dan is de grondtijd minimaal. 25 minuten? 30 minuten? In die tijd wordt het toilet heel vaak gebruikt door passagiers en kun je er niet in. Daarna wordt het schoongemaakt. In die tijd is de bemanning ook druk bezig met het afsluiten van de vorige vlucht en het voorbereiden van de nieuwe. Toiletbezoek kan er dan bij inschieten. De kruisvlucht is een oase van rust in vergelijking.
donderdag 26 maart 2015 om 12:42
quote:kadanz schreef op 26 maart 2015 @ 12:31:
[...]
Nee, maar ook niet kort. Kort is minder dan een uur, Amsterdam-Londen bijvoorbeeld. Dan wordt het erg druk in de cockpit. Barcelona-Dusseldorf is relaxed.
[...]
Als je zegt dat iets 'not done' is zoals je aangaf in je eerste post dat het not done is dat een piloot zijn post verlaat een half uur na vertrek, dan geef je aan dat jouw idee de enige juiste algemeen geldende regel is of hoort te zijn.
ik zei: Ik ben geen piloot maar het is not done om na een paar minuten van je plek te gaan om naar de wc te gaan in mijn functie.
In mijn functie, dus. Maar fijn dat je uitleg geeft.
En nee niet de enige geldende regel. Ik ben geen alwetende he. Het lijkt mij he. Ik denk hardop. Zoals iedereen hier.
[...]
Nee, maar ook niet kort. Kort is minder dan een uur, Amsterdam-Londen bijvoorbeeld. Dan wordt het erg druk in de cockpit. Barcelona-Dusseldorf is relaxed.
[...]
Als je zegt dat iets 'not done' is zoals je aangaf in je eerste post dat het not done is dat een piloot zijn post verlaat een half uur na vertrek, dan geef je aan dat jouw idee de enige juiste algemeen geldende regel is of hoort te zijn.
ik zei: Ik ben geen piloot maar het is not done om na een paar minuten van je plek te gaan om naar de wc te gaan in mijn functie.
In mijn functie, dus. Maar fijn dat je uitleg geeft.
En nee niet de enige geldende regel. Ik ben geen alwetende he. Het lijkt mij he. Ik denk hardop. Zoals iedereen hier.
donderdag 26 maart 2015 om 12:47
quote:impala schreef op 26 maart 2015 @ 12:42:
Bij het AD is het verhaal over De Monde die zou hebben gemeld wélke piloot er binnen was weer gewist.
Dat zou dan de co-piloot zijn geweest:
http://www.lemonde.fr/eur ... rovence_4600165_3214.html
Bij het AD is het verhaal over De Monde die zou hebben gemeld wélke piloot er binnen was weer gewist.
Dat zou dan de co-piloot zijn geweest:
http://www.lemonde.fr/eur ... rovence_4600165_3214.html
verba volant, scripta manent.
donderdag 26 maart 2015 om 12:49
donderdag 26 maart 2015 om 12:49
Ja lees ik nu ook, dat het toch de co-piloot was die binnen zat:
Die französischen Ermittler haben die Audiodateien aus dem Stimmrekorder ausgewertet. Sie kommen zu dem Schluss, dass der Co-Pilot die Maschine steuerte und den Sinkflug bewusst
http://www.spiegel.de/pan ... en-minuten-a-1025713.html
En dat hij zwaar ademde.
Frans OM: op de voice-recorder hoor je de co-piloot zwaar ademen. Op oproepen vanuit luchtverkeersleiding wordt niet gereageerd.
Dat komt weer van Twitter.
Die französischen Ermittler haben die Audiodateien aus dem Stimmrekorder ausgewertet. Sie kommen zu dem Schluss, dass der Co-Pilot die Maschine steuerte und den Sinkflug bewusst
http://www.spiegel.de/pan ... en-minuten-a-1025713.html
En dat hij zwaar ademde.
Frans OM: op de voice-recorder hoor je de co-piloot zwaar ademen. Op oproepen vanuit luchtverkeersleiding wordt niet gereageerd.
Dat komt weer van Twitter.
.
donderdag 26 maart 2015 om 12:49
http://www.lefigaro.fr/ac ... ble-suicide-du-pilote.php
En in Le Figaro het (mogelijke) zelfmoord-verhaal.
En in Le Figaro het (mogelijke) zelfmoord-verhaal.
verba volant, scripta manent.
donderdag 26 maart 2015 om 12:49
Copiloot liet het toestel moedwillig dalen:
http://www.nu.nl/buitenla ... ngs-moedwillig-dalen.html
http://www.nu.nl/buitenla ... ngs-moedwillig-dalen.html
De zin van het leven, die schrijf je zelf.
donderdag 26 maart 2015 om 12:50
donderdag 26 maart 2015 om 12:55
Ik neem aan dat er toch wel zal worden gezocht naar de achtergrond van die co-piloot. Als het om een zelfmoordactie ging moet daar een reden voor zijn geweest, of eerdere signalen, misschien was het een terrorist, misschien was hij terminaal ziek zonder dat zijn werkgever daarvan op de hoogte was ondanks alle keuringen. Is ook allemaal maar hypothetisch maar je vraagt je natuurlijk toch wel dingen af. Misschien had hij iets geslikt of gesnoven, of juist vergeten iets te slikken, misschien had hij diabetes en kreeg hij een hypo.
verba volant, scripta manent.
