Tesla versus hybride of benzine super-car

DS1971 schreef: ↑

22-07-2021 08:52

Ik denk anders wel dat de meeste mensen misselijk worden als ze lezen tijdens dat soort acties.

Dus de praktijk is wat weerbarstiger dan jij het doet voorkomen.

Nah, niet echt, daarvoor trekt ie letterlijk niet hard genoeg op, tenzij je dat gaat doen bij mensen die standaard al last hebben van wagenziekte.
De praktijk is in deze niet eens weerbarstiger, de marketing rond het gegeven is het enige in deze dat ietwat weerbarstig is (dat en het eigenbeeld van sommigen ).

Een versnelling van 1g in welke richting dan ook, doet niets speciaal met een mens; het compenseren van 1g in welke richting dan ook, is ook niet speciaal voor een mens. Het is wat elke mens, waar dan ook ter wereld, dag in dag uit, gewoon is. Sterker nog, het is wat elk levend wezen op deze aardbol, dag in dag uit, gewoon is.

Het enige waar je als mens wat aan moet wennen, is de verandering in versnelling (zowel in versnelling als vertraging). Zwaartekrachttechnisch ben je dat gewoon, vandaar ook dat je er best in slaagt om als je struikelt toch rechtop te blijven, de eerste keren dat je dat horizontaal ervaart is dat wat speciaal omdat je dat niet continue ondergaat, maar ook dat is puur kwestie van gewenning. Vergelijk het met opstijgen en vooral landen van een vliegtuig (je trekt immers niet zo heel veel g bij accenleratie voor opstijgen, die krijg je eerder bij het afremmen op de runway); de eerste keer dat je dat doet geeft dat een wow-effect maar vlieg vaak genoeg en je slaapt/leest doorheen beiden (whatever rocks your boat).

Sinjoren schreef: ↑

22-07-2021 09:34

Psssst, tipje van de sluier: die versnelling heeft niets te maken met het gegeven dat een parachutist het ietwat moeilijk gaat hebben om een tijdschrift of een boek te lezen tijdens de val Wil je het zelf eens proberen, steek je hoofd eens buiten je auto als je pakweg 70km/h rijdt, zonder te versnellen .

Ik vind het prima als je 1 g verward met de zwaartekracht die je ervaart als je op de grond staat, maar de valversnelling richting de aarde is wel degelijk zo veel dat je echt niet even rustig een boekje leest als je vliegtuig neerstort met de neus naar beneden.

Maar het is me erg duidelijk dat je een dergelijke acceleratie nog nooit ervaren hebt. Dat is prima, maar ga dan niet net doen alsof je fysica begrijpt en mij uitleggen dat de kracht die je ondervindt bij een dergelijke accelaratie zeer weinig invloed heeft op je lichaam.

Sinjoren schreef: ↑

22-07-2021 09:53

Nah, niet echt, daarvoor trekt ie letterlijk niet hard genoeg op, tenzij je dat gaat doen bij mensen die standaard al last hebben van wagenziekte.
De praktijk is in deze niet eens weerbarstiger, de marketing rond het gegeven is het enige in deze dat ietwat weerbarstig is (dat en het eigenbeeld van sommigen ).

Een versnelling van 1g in welke richting dan ook, doet niets speciaal met een mens; het compenseren van 1g in welke richting dan ook, is ook niet speciaal voor een mens. Het is wat elke mens, waar dan ook ter wereld, dag in dag uit, gewoon is. Sterker nog, het is wat elk levend wezen op deze aardbol, dag in dag uit, gewoon is.

Het enige waar je als mens wat aan moet wennen, is de verandering in versnelling (zowel in versnelling als vertraging). Zwaartekrachttechnisch ben je dat gewoon, vandaar ook dat je er best in slaagt om als je struikelt toch rechtop te blijven, de eerste keren dat je dat horizontaal ervaart is dat wat speciaal omdat je dat niet continue ondergaat, maar ook dat is puur kwestie van gewenning. Vergelijk het met opstijgen en vooral landen van een vliegtuig (je trekt immers niet zo heel veel g bij accenleratie voor opstijgen, die krijg je eerder bij het afremmen op de runway); de eerste keer dat je dat doet geeft dat een wow-effect maar vlieg vaak genoeg en je slaapt/leest doorheen beiden (whatever rocks your boat).

Ik heb heel veel mensen meegenomen als passagier op het circuit en ik kan je vertellen dat de meeste mensen dit soort versnellingen als vrij heftig ervaren.

Het begint nu langzamerhand heel erg te lijken op dat je het gewoon niet wil accepteren.

julius schreef: ↑

22-07-2021 10:09

Ik vind het prima als je 1 g verward met de zwaartekracht die je ervaart als je op de grond staat, maar de valversnelling richting de aarde is wel degelijk zo veel dat je echt niet even rustig een boekje leest als je vliegtuig neerstort met de neus naar beneden.

Nee, die versnelling heeft er in dat geval letterlijk geen barst mee te maken.
En cute trouwens dat je mij tracht te betichten van het niet snappen van wat 1G versus zwaartekracht op de grond is; lees je zin nog eens goed, misschien valt je eurocentje wel

Maar het is me erg duidelijk dat je een dergelijke acceleratie nog nooit ervaren hebt. Dat is prima, maar ga dan niet net doen alsof je fysica begrijpt en mij uitleggen dat de kracht die je ondervindt bij een dergelijke accelaratie zeer weinig invloed heeft op je lichaam.

Mij een zorg dat je zo op je pikkie getrapt bent dat je fysica niet kan en wil begrijpen. Mij nog een grotere zorg dat je dan maar wat van je gezichtsverlies wil gaan compenseren, door dan maar wat assumpties te gaan maken over wat ik wel of niet al meegemaakt heb .

De botte realiteit is en blijft dat je geen flauw benul hebt van wat fysica wel en niet zegt, dat je niet goed weet wat g nu eigenlijk is, dat je niet eens het onderscheid weet te maken tussen acceleratie, snelheid, luchtwrijving (letterlijk de bron van jouw "je kan geen tijdschrift lezen als valschermspringer") en hoe elk van die zaken gelinkt zijn aan krachten die wel of niet op je lichaam inwerken, laat staan dat je doorhebt hoe een lichaam werkt, wat een lichaam wel of niet aankan en vanaf wanneer een lichaam effectief last krijgt. Mooi dat je blind vast wil houden aan de marketing-praat van je speeltje, maar iedereen die een beetje wetenschappelijk onderlegd is, kan je zo aan haar hakken rijgen. Dat je daarbij nog wat tegenspartelt, maakt het hoogstens uiterst vermakelijk .

Ohja, gisteren iets tussen de 1,5g en de 2g meerdere keren ondergaan, samen met de oudste kleuter hier; hij kon er niet genoeg van krijgen en mijn opname-kwaliteite (single handedly dan nog wel) hebben er niet onder geleden. Als jouw punt zou kloppen, lag hij nu in katzwijm en lag mijn gsm nu ergens waar geen mens hem ooit kan terugvinden .

DS1971 schreef: ↑

22-07-2021 10:17

Ik heb heel veel mensen meegenomen als passagier op het circuit en ik kan je vertellen dat de meeste mensen dit soort versnellingen als vrij heftig ervaren.

Het begint nu langzamerhand heel erg te lijken op dat je het gewoon niet wil accepteren.

Want ik moet het accepteren omdat de marketing dat zegt? Of nee, ik moet het accepteren omdat mensen na een ritje op een circuit een wow-gevoel hebben; je weet dat ze dat ook hebben als ze op een rollercoaster gaan zitten, right?

Er valt domweg niets te accepteren dat ingaat tegen basis-fysica, zo eenvoudig is dat. Maar ik snap goed dat ik daarmee op lange "mIjN TeSlA iS anDeRs HoOr"-tenen trap. Want daar lijk jij nu dan weer heel hard op, je kan zelfs een hand geven aan dat andere geval hier .

Sinjoren schreef: ↑

22-07-2021 12:01

Nee, die versnelling heeft er in dat geval letterlijk geen barst mee te maken.
En cute trouwens dat je mij tracht te betichten van het niet snappen van wat 1G versus zwaartekracht op de grond is; lees je zin nog eens goed, misschien valt je eurocentje wel



Mij een zorg dat je zo op je pikkie getrapt bent dat je fysica niet kan en wil begrijpen. Mij nog een grotere zorg dat je dan maar wat van je gezichtsverlies wil gaan compenseren, door dan maar wat assumpties te gaan maken over wat ik wel of niet al meegemaakt heb .

De botte realiteit is en blijft dat je geen flauw benul hebt van wat fysica wel en niet zegt, dat je niet goed weet wat g nu eigenlijk is, dat je niet eens het onderscheid weet te maken tussen acceleratie, snelheid, luchtwrijving (letterlijk de bron van jouw "je kan geen tijdschrift lezen als valschermspringer") en hoe elk van die zaken gelinkt zijn aan krachten die wel of niet op je lichaam inwerken, laat staan dat je doorhebt hoe een lichaam werkt, wat een lichaam wel of niet aankan en vanaf wanneer een lichaam effectief last krijgt. Mooi dat je blind vast wil houden aan de marketing-praat van je speeltje, maar iedereen die een beetje wetenschappelijk onderlegd is, kan je zo aan haar hakken rijgen. Dat je daarbij nog wat tegenspartelt, maakt het hoogstens uiterst vermakelijk .

Ohja, gisteren iets tussen de 1,5g en de 2g meerdere keren ondergaan, samen met de oudste kleuter hier; hij kon er niet genoeg van krijgen en mijn opname-kwaliteite (single handedly dan nog wel) hebben er niet onder geleden. Als jouw punt zou kloppen, lag hij nu in katzwijm en lag mijn gsm nu ergens waar geen mens hem ooit kan terugvinden .



Want ik moet het accepteren omdat de marketing dat zegt? Of nee, ik moet het accepteren omdat mensen na een ritje op een circuit een wow-gevoel hebben; je weet dat ze dat ook hebben als ze op een rollercoaster gaan zitten, right?

Er valt domweg niets te accepteren dat ingaat tegen basis-fysica, zo eenvoudig is dat. Maar ik snap goed dat ik daarmee op lange "mIjN TeSlA iS anDeRs HoOr"-tenen trap. Want daar lijk jij nu dan weer heel hard op, je kan zelfs een hand geven aan dat andere geval hier .

Je hebt wel heel veel woorden nodig om geen punt te maken.

Auto's... Eind vorig jaar dikke vette pech gehad met mijn auto, en die van mijn man. Mijn auto ingeruild voor een BMW. Ik dacht dat ik zo op safe speelde. Maar helaas. In mei gekocht, staat nu al bij de garage. Goddank nog garantie, maar het is een serieus euvel. Ik weet niet of ik nog wel zo happy moet zijn als hij terug is. Vertrouwen is wel weg.
Een noodzakelijk kwaad vind ik het, die k#tauto's.

Sinjoren schreef: ↑

22-07-2021 12:01

Nee, die versnelling heeft er in dat geval letterlijk geen barst mee te maken.
En cute trouwens dat je mij tracht te betichten van het niet snappen van wat 1G versus zwaartekracht op de grond is; lees je zin nog eens goed, misschien valt je eurocentje wel



Mij een zorg dat je zo op je pikkie getrapt bent dat je fysica niet kan en wil begrijpen. Mij nog een grotere zorg dat je dan maar wat van je gezichtsverlies wil gaan compenseren, door dan maar wat assumpties te gaan maken over wat ik wel of niet al meegemaakt heb .

De botte realiteit is en blijft dat je geen flauw benul hebt van wat fysica wel en niet zegt, dat je niet goed weet wat g nu eigenlijk is, dat je niet eens het onderscheid weet te maken tussen acceleratie, snelheid, luchtwrijving (letterlijk de bron van jouw "je kan geen tijdschrift lezen als valschermspringer") en hoe elk van die zaken gelinkt zijn aan krachten die wel of niet op je lichaam inwerken, laat staan dat je doorhebt hoe een lichaam werkt, wat een lichaam wel of niet aankan en vanaf wanneer een lichaam effectief last krijgt. Mooi dat je blind vast wil houden aan de marketing-praat van je speeltje, maar iedereen die een beetje wetenschappelijk onderlegd is, kan je zo aan haar hakken rijgen. Dat je daarbij nog wat tegenspartelt, maakt het hoogstens uiterst vermakelijk .

Ohja, gisteren iets tussen de 1,5g en de 2g meerdere keren ondergaan, samen met de oudste kleuter hier; hij kon er niet genoeg van krijgen en mijn opname-kwaliteite (single handedly dan nog wel) hebben er niet onder geleden. Als jouw punt zou kloppen, lag hij nu in katzwijm en lag mijn gsm nu ergens waar geen mens hem ooit kan terugvinden .



Want ik moet het accepteren omdat de marketing dat zegt? Of nee, ik moet het accepteren omdat mensen na een ritje op een circuit een wow-gevoel hebben; je weet dat ze dat ook hebben als ze op een rollercoaster gaan zitten, right?

Er valt domweg niets te accepteren dat ingaat tegen basis-fysica, zo eenvoudig is dat. Maar ik snap goed dat ik daarmee op lange "mIjN TeSlA iS anDeRs HoOr"-tenen trap. Want daar lijk jij nu dan weer heel hard op, je kan zelfs een hand geven aan dat andere geval hier .

Wat jammer dat je alles zo goed weet, maar helemaal niets goed weet uit te leggen. Je kan mij wel belachelijk proberen te maken, maar totdat je uitlegt hoe het dan wel zit, zet je jezelf alleen maar voor schut.

O en ik heb geen Tesla meer hoor. Die heb ik na een maand weggedaan, omdat ie te snel voor me was.

O en een kleine hint nog waarom je het niet begrijpt: je kind ervaarde twee g omdat ie zich twee keer zo zwaar voelde als normaal, niet omdat ie met 19,62 meter per seconde accelereerde.

DS1971 schreef: ↑

22-07-2021 12:13

Je hebt wel heel veel woorden nodig om geen punt te maken.

Dat punt rolde al over je heen bij de eerste post die ik er over deed; voor de rest ben je enkel nog wat aan het naspartelen, en daar heb ik an sich ook nog wel mijn lol mee.

Wil je me de mond snoeren? Toon je statements dan eens aan op basis van wat basis-wetenschap. Wedden dat je er niet eens aan toe gaat komen?

julius schreef: ↑

22-07-2021 13:05

Wat jammer dat je alles zo goed weet, maar helemaal niets goed weet uit te leggen. Je kan mij wel belachelijk proberen te maken, maar totdat je uitlegt hoe het dan wel zit, zet je jezelf alleen maar voor schut.

De uitleg staat er; mijn fout niet dat je dat niet wil begrijpen. Dat belachelijk maken, dat doe je enkel jezelf aan.

O en ik heb geen Tesla meer hoor. Die heb ik na een maand weggedaan, omdat ie te snel voor me was.

Awww, hoe cute

julius schreef: ↑

22-07-2021 13:10

O en een kleine hint nog waarom je het niet begrijpt: je kind ervaarde twee g omdat ie zich twee keer zo zwaar voelde als normaal, niet omdat ie met 19,62 meter per seconde accelereerde.

Nee hoor, dat was wel degelijk de versnelling die op dat moment van kracht was, en dat was wel degelijk de krachtwerking die hij (en ik) voelden. Scary, niet?
Tip van de dag: het ene sluit het andere niet uit, ben je daar al uit, of wil je per se zwaartekracht als iets compleet apart blijven zien?

Trien30 schreef: ↑

18-07-2021 19:17

Nee er komt geen Porsche en ook geen SUV. Beide vallen niet in de smaak

Er komt een model S. Als het echt niks is dan is hij zo weer verkocht. En dan gaat het puur om de techniek die er in zit. Vriend is bezig met uitpluizen maar vind dat hij nog redelijk snel over stag is gegaan voor elektrisch.

Nu idd even wachten tot hij in NL beschikbaar komt.

En de Mercedes blijft ook gewoon.

Een zeer moedig besluit!
U krijgt een "Nightrider" stuurwiel, ik ben benieuwd hoe dat bevalt:

http://electrek.co/2021/07/23/elon-musk ... model-s-x/

De afleveringen van de Plaid versie staan al weer stil, opschalen naar massa productie blijft een heikel punt voor Tesla:

http://insideevs.com/news/522100/tesla- ... s-on-hold/

Het merk blijft ook volharden in eerder gemaakte fouten, de cybertruck zal zelfs geen deurgrepen krijgen:

http://businessinsider.com/elon-musk-ne ... &r=US&IR=T

Ik kan nu al voorspellen welke video's dat gaat opleveren. Alle deuren laten openen door sensoren. Ik ben benieuwd hoe de hulpdiensten inzittenden gaan bevrijden na een zwaar ongeluk.