Actueel
alle pijlers
Verdwenen vliegtuig Malaysia Air
donderdag 13 maart 2014 om 06:51
http://www.nu.nl/buitenla ... rder-laatste-contact.html
Poeh als dat zo is wordt het zoekgebied alleen maar immenser.
Ik hoop elke ochtend dat er wat gevonden is, dit lijkt mij zo vreselijk voor mensen die de vermiste passagiers/bemanning kennen.
Poeh als dat zo is wordt het zoekgebied alleen maar immenser.
Ik hoop elke ochtend dat er wat gevonden is, dit lijkt mij zo vreselijk voor mensen die de vermiste passagiers/bemanning kennen.
donderdag 13 maart 2014 om 07:41
donderdag 13 maart 2014 om 08:35
quote:scriptum schreef op 13 maart 2014 @ 07:41:
Dat het vliegtuig nog vier uur lang zou hebben doorgevlogen zonder dat iemand weet hoe en waar doet bij mij het vermoeden rijzen dat het vliegtuig niet alleen gekaapt maar ook gehacked is. Gewoon om te kijken of het mogelijk is. Als generale repetitie voor een op handen zijnde aanslag elders.Een vliegtuig kun je niet hacken en als het op miraculeuze wijze toch gebeurt dat een hacker toegang krijgt tot alle individuele onafhankelijke en afgeschermde computers die het vliegtuig helpen besturen dan nog kun je als piloot die computers uitschakelen waardoor je de zogenaamd gehackte computer omzeilt.
Dat het vliegtuig nog vier uur lang zou hebben doorgevlogen zonder dat iemand weet hoe en waar doet bij mij het vermoeden rijzen dat het vliegtuig niet alleen gekaapt maar ook gehacked is. Gewoon om te kijken of het mogelijk is. Als generale repetitie voor een op handen zijnde aanslag elders.Een vliegtuig kun je niet hacken en als het op miraculeuze wijze toch gebeurt dat een hacker toegang krijgt tot alle individuele onafhankelijke en afgeschermde computers die het vliegtuig helpen besturen dan nog kun je als piloot die computers uitschakelen waardoor je de zogenaamd gehackte computer omzeilt.
donderdag 13 maart 2014 om 08:46
Nogal naïef om te denken dat een vliegtuig niet gehacked kan worden.
http://www.ibtimes.co.uk/ ... -have-been-hacked-1439928
Tel daarbij op dat Iraniërs gevreesd worden om hun hackerscapaciteiten.
http://www.motherjones.co ... ier-hackers-china-or-iran
http://www.ibtimes.co.uk/ ... -have-been-hacked-1439928
Tel daarbij op dat Iraniërs gevreesd worden om hun hackerscapaciteiten.
http://www.motherjones.co ... ier-hackers-china-or-iran
donderdag 13 maart 2014 om 09:22
Scriptum, dat het mogelijk is om toegang te krijgen tot bepaalde systemen betekent nog niet dat je het hele toestel kunt vliegen. Ik kan ook jouw auto hacken, maar ik zal nooit de handrem aan kunnen trekken of het stuur kunnen draaien omdat die puur mechanisch zijn. Zelfde met de huidige generatie vliegtuigen. Als je al tot de vluchtcomputers kunt komen, kunnen die nog steeds worden uitgeschakeld.
donderdag 13 maart 2014 om 09:25
quote:kadanz schreef op 13 maart 2014 @ 09:22:
Scriptum, dat het mogelijk is om toegang te krijgen tot bepaalde systemen betekent nog niet dat je het hele toestel kunt vliegen. Ik kan ook jouw auto hacken, maar ik zal nooit de handrem aan kunnen trekken of het stuur kunnen draaien omdat die puur mechanisch zijn. Zelfde met de huidige generatie vliegtuigen. Als je al tot de vluchtcomputers kunt komen, kunnen die nog steeds worden uitgeschakeld.Kadanz er zit toch wel een duidelijk verschil tussen de computers van een vliegtuig en een auto. Een vliegtuig kan vliegen zonder dat de piloot 'mee werkt', dat heb ik een auto nog nooit zien doen. Het was een nachtvlucht, dus wie weet zijn ze even gaan dutten. Of misschien zat 1 vd piloten in het complot en bleef hij/zij wakker.
Scriptum, dat het mogelijk is om toegang te krijgen tot bepaalde systemen betekent nog niet dat je het hele toestel kunt vliegen. Ik kan ook jouw auto hacken, maar ik zal nooit de handrem aan kunnen trekken of het stuur kunnen draaien omdat die puur mechanisch zijn. Zelfde met de huidige generatie vliegtuigen. Als je al tot de vluchtcomputers kunt komen, kunnen die nog steeds worden uitgeschakeld.Kadanz er zit toch wel een duidelijk verschil tussen de computers van een vliegtuig en een auto. Een vliegtuig kan vliegen zonder dat de piloot 'mee werkt', dat heb ik een auto nog nooit zien doen. Het was een nachtvlucht, dus wie weet zijn ze even gaan dutten. Of misschien zat 1 vd piloten in het complot en bleef hij/zij wakker.
donderdag 13 maart 2014 om 09:30
quote:jules schreef op 13 maart 2014 @ 09:25:
[...]
Kadanz er zit toch wel een duidelijk verschil tussen de computers van een vliegtuig en een auto. Een vliegtuig kan vliegen zonder dat de piloot 'mee werkt', dat heb ik een auto nog nooit zien doen. Het was een nachtvlucht, dus wie weet zijn ze even gaan dutten. Of misschien zat 1 vd piloten in het complot en bleef hij/zij wakker.
Het is een analogie. Natuurlijk is een vliegtuig iets ingewikkelder dan een auto, maar de analogie gaat nog steeds op. Belangrijker, als het vliegtuig niet meewerkt dan kan de piloot ingrijpen door de computers uit te zetten.
Het hacken is een punt van aandacht, zeker. Maar de integratie van de elektronica in een vliegtuig is niet dusdanig dat je vanachter je computer de hele boel over kunt nemen.
[...]
Kadanz er zit toch wel een duidelijk verschil tussen de computers van een vliegtuig en een auto. Een vliegtuig kan vliegen zonder dat de piloot 'mee werkt', dat heb ik een auto nog nooit zien doen. Het was een nachtvlucht, dus wie weet zijn ze even gaan dutten. Of misschien zat 1 vd piloten in het complot en bleef hij/zij wakker.
Het is een analogie. Natuurlijk is een vliegtuig iets ingewikkelder dan een auto, maar de analogie gaat nog steeds op. Belangrijker, als het vliegtuig niet meewerkt dan kan de piloot ingrijpen door de computers uit te zetten.
Het hacken is een punt van aandacht, zeker. Maar de integratie van de elektronica in een vliegtuig is niet dusdanig dat je vanachter je computer de hele boel over kunt nemen.
donderdag 13 maart 2014 om 09:31
quote:jules schreef op 13 maart 2014 @ 09:25:
[...]
Kadanz er zit toch wel een duidelijk verschil tussen de computers van een vliegtuig en een auto. Een vliegtuig kan vliegen zonder dat de piloot 'mee werkt', dat heb ik een auto nog nooit zien doen. Het was een nachtvlucht, dus wie weet zijn ze even gaan dutten. Of misschien zat 1 vd piloten in het complot en bleef hij/zij wakker.
Het is een analogie. Natuurlijk is een vliegtuig iets ingewikkelder dan een auto, maar de analogie gaat nog steeds op. Belangrijker, als het vliegtuig niet meewerkt dan kan de piloot ingrijpen door de computers uit te zetten.
En als een piloot onderdeel is van het complot, dan heb je al helemaal geen hacker nodig toch?
Het hacken is een punt van aandacht, zeker. Maar de integratie van de elektronica in een vliegtuig is niet dusdanig dat je vanachter je computer de hele boel over kunt nemen.
[...]
Kadanz er zit toch wel een duidelijk verschil tussen de computers van een vliegtuig en een auto. Een vliegtuig kan vliegen zonder dat de piloot 'mee werkt', dat heb ik een auto nog nooit zien doen. Het was een nachtvlucht, dus wie weet zijn ze even gaan dutten. Of misschien zat 1 vd piloten in het complot en bleef hij/zij wakker.
Het is een analogie. Natuurlijk is een vliegtuig iets ingewikkelder dan een auto, maar de analogie gaat nog steeds op. Belangrijker, als het vliegtuig niet meewerkt dan kan de piloot ingrijpen door de computers uit te zetten.
En als een piloot onderdeel is van het complot, dan heb je al helemaal geen hacker nodig toch?
Het hacken is een punt van aandacht, zeker. Maar de integratie van de elektronica in een vliegtuig is niet dusdanig dat je vanachter je computer de hele boel over kunt nemen.
donderdag 13 maart 2014 om 09:32
donderdag 13 maart 2014 om 09:36
quote:jules schreef op 13 maart 2014 @ 09:34:
Kadanz, ik denk dat je juist wel een hacker nodig hebt. Als jij als hacker er voor kunt zorgen dat het net lijkt alsof je de beoogde route vliegt, maar in werkelijkheid vliegt jouw piloot richting de gewenste locatie.Dan nog ziet de radar op de grond dat dat brok metaal de verkeerde kant op gaat?
Kadanz, ik denk dat je juist wel een hacker nodig hebt. Als jij als hacker er voor kunt zorgen dat het net lijkt alsof je de beoogde route vliegt, maar in werkelijkheid vliegt jouw piloot richting de gewenste locatie.Dan nog ziet de radar op de grond dat dat brok metaal de verkeerde kant op gaat?
donderdag 13 maart 2014 om 09:40
quote:jules schreef op 13 maart 2014 @ 09:38:
Blijkbaar toch niet, want het vliegtuig heeft 4 uur een andere kant op kunnen vliegen. Niemand weet waar heen. Hacker heeft misschien de radar uitgezet?
Welke radar? Van Maleisie? Vietnam? China? India?
Alles kan, er is alleen geen informatie waaruit je enige conclusies kunt trekken, laat staan dit soort enorme conspiraties .
Blijkbaar toch niet, want het vliegtuig heeft 4 uur een andere kant op kunnen vliegen. Niemand weet waar heen. Hacker heeft misschien de radar uitgezet?
Welke radar? Van Maleisie? Vietnam? China? India?
Alles kan, er is alleen geen informatie waaruit je enige conclusies kunt trekken, laat staan dit soort enorme conspiraties .
donderdag 13 maart 2014 om 09:43
Stel dat ie gehackt is, wat ik mij op dit moment niet kan voorstellen, waarom dan? Om zomaar te laten neerstorten? Als je zoiets doet wil je toch iets bereiken? Dan was deze actie allang opgeëist door een groepering. Zomaar laten neerstorten en dan niets meer laten weten lijkt mij in zo'n geval niet aan de orde.
donderdag 13 maart 2014 om 09:50
quote:kadanz schreef op 13 maart 2014 @ 09:40:
[...]
Welke radar? Van Maleisie? Vietnam? China? India?
Alles kan, er is alleen geen informatie waaruit je enige conclusies kunt trekken, laat staan dit soort enorme conspiraties .
Klopt en daarom blijft het bij speculeren.
En welke radar? Ik ga er dan vanuit dat ze elke radar blokkeren, dus vanuit het vliegtuig.
[...]
Welke radar? Van Maleisie? Vietnam? China? India?
Alles kan, er is alleen geen informatie waaruit je enige conclusies kunt trekken, laat staan dit soort enorme conspiraties .
Klopt en daarom blijft het bij speculeren.
En welke radar? Ik ga er dan vanuit dat ze elke radar blokkeren, dus vanuit het vliegtuig.
donderdag 13 maart 2014 om 09:50
En weer een dood spoor:
KUALA LUMPUR - Malaysia's civil aviation chief says no signs of the missing Malaysian jetliner have been found at a location where Chinese satellite images have shown what might be plane debris.
Datuk Azharuddin Abdul Rahman says planes searched the location Thursday. "There is nothing. We went there, there is nothing," he told reporters in Kuala Lumpur.
KUALA LUMPUR - Malaysia's civil aviation chief says no signs of the missing Malaysian jetliner have been found at a location where Chinese satellite images have shown what might be plane debris.
Datuk Azharuddin Abdul Rahman says planes searched the location Thursday. "There is nothing. We went there, there is nothing," he told reporters in Kuala Lumpur.
donderdag 13 maart 2014 om 09:52
quote:Dahlia74 schreef op 13 maart 2014 @ 09:43:
Stel dat ie gehackt is, wat ik mij op dit moment niet kan voorstellen, waarom dan? Om zomaar te laten neerstorten? Als je zoiets doet wil je toch iets bereiken? Dan was deze actie allang opgeëist door een groepering. Zomaar laten neerstorten en dan niets meer laten weten lijkt mij in zo'n geval niet aan de orde.Het begint er inderdaad steeds meer op te lijken dat het dat niet kan zijn. Maar berichten als dat ze 4 uur hebben doorgevlogen vanaf het moment dat ze niet meer op de radar zichtbaar waren, doet toch weer iets vermoeden (hopen misschien zelfs ?! ).
Stel dat ie gehackt is, wat ik mij op dit moment niet kan voorstellen, waarom dan? Om zomaar te laten neerstorten? Als je zoiets doet wil je toch iets bereiken? Dan was deze actie allang opgeëist door een groepering. Zomaar laten neerstorten en dan niets meer laten weten lijkt mij in zo'n geval niet aan de orde.Het begint er inderdaad steeds meer op te lijken dat het dat niet kan zijn. Maar berichten als dat ze 4 uur hebben doorgevlogen vanaf het moment dat ze niet meer op de radar zichtbaar waren, doet toch weer iets vermoeden (hopen misschien zelfs ?! ).
donderdag 13 maart 2014 om 10:05
quote:kadanz schreef op 13 maart 2014 @ 09:30:
[...]
Het is een analogie. Natuurlijk is een vliegtuig iets ingewikkelder dan een auto, maar de analogie gaat nog steeds op. Belangrijker, als het vliegtuig niet meewerkt dan kan de piloot ingrijpen door de computers uit te zetten.
Het hacken is een punt van aandacht, zeker. Maar de integratie van de elektronica in een vliegtuig is niet dusdanig dat je vanachter je computer de hele boel over kunt nemen.Wow wat een onzin zit jij hier te vertellen zeg
[...]
Het is een analogie. Natuurlijk is een vliegtuig iets ingewikkelder dan een auto, maar de analogie gaat nog steeds op. Belangrijker, als het vliegtuig niet meewerkt dan kan de piloot ingrijpen door de computers uit te zetten.
Het hacken is een punt van aandacht, zeker. Maar de integratie van de elektronica in een vliegtuig is niet dusdanig dat je vanachter je computer de hele boel over kunt nemen.Wow wat een onzin zit jij hier te vertellen zeg
donderdag 13 maart 2014 om 10:11
