Actueel
alle pijlers
Vliegtaks als je vaak vliegt
donderdag 23 juli 2020 om 10:50
Mijn mond viel eerlijk gezegd een beetje open van dit bericht:
https://www.parool.nl/nederland/milieud ... gle.com%2F
Er komt mss een vliegtaks bovenop je ticket en als je vaker gaat loopt dat soms zelfs op naar 320 euro per persoon??? Zijn ze gek geworden?
Allemaal leuk en aardig hoor, dat klimaatgebeuren,...maar gaan we dan nu ook belastingen heffen over meerdere kinderen? Wij hebben namelijk geen kinderen en stoten dus geen miljoenen kilo's CO2 uit aan poepluiers etc. etc. Als wij drie keer per jaar willen vliegen, zijn we nog bij lange na niet aan de Co2 uitstoot van een gezin met 3 of 4 koters.
Maar voor het krijgen van kinderen krijg je allerlei toeslagen en kortingen....dat is toch echt een beetje krom allemaal? Als er iets vervuilend is zijn het wel nog méér mensen op deze aarde.
https://www.parool.nl/nederland/milieud ... gle.com%2F
Er komt mss een vliegtaks bovenop je ticket en als je vaker gaat loopt dat soms zelfs op naar 320 euro per persoon??? Zijn ze gek geworden?
Allemaal leuk en aardig hoor, dat klimaatgebeuren,...maar gaan we dan nu ook belastingen heffen over meerdere kinderen? Wij hebben namelijk geen kinderen en stoten dus geen miljoenen kilo's CO2 uit aan poepluiers etc. etc. Als wij drie keer per jaar willen vliegen, zijn we nog bij lange na niet aan de Co2 uitstoot van een gezin met 3 of 4 koters.
Maar voor het krijgen van kinderen krijg je allerlei toeslagen en kortingen....dat is toch echt een beetje krom allemaal? Als er iets vervuilend is zijn het wel nog méér mensen op deze aarde.
dinsdag 28 juli 2020 om 12:59
dinsdag 28 juli 2020 om 17:50
Als het op Europees niveau gebeurt, met een vast bedrag per vlucht en dit geld in een efficiënt en voordelig treinnetwerk geïnvesteerd wordt ben ik er voor.
De 4e vlucht zwaarder belasten dan de 1e lijkt me nodeloos complex, en dan levert het niets op. Terwijl je juist een goed alternatief kunt bieden door treinreizen binnen Europa goedkoper te maken. Het liefst zou ik zien dat een vliegreis doorgaans iets duurder is dan een 1e klas treinreis.
De 4e vlucht zwaarder belasten dan de 1e lijkt me nodeloos complex, en dan levert het niets op. Terwijl je juist een goed alternatief kunt bieden door treinreizen binnen Europa goedkoper te maken. Het liefst zou ik zien dat een vliegreis doorgaans iets duurder is dan een 1e klas treinreis.
zondag 2 augustus 2020 om 21:48
Iemand die dat filmpje van die gearresteerde Ibiza-gangers heeft gezien? Wellicht helpt de verhoging van de prijs van het vliegen om deze mensen uit her vliegtuig te houden.
Voor de rest vind ik een vliegtaks zinloos. Of een vliegtuig feitelijk vliegt hangt af van regeringsbeleid en niet van of er niet teveel mensen afgeschrikt zijn om een ticket te kopen.
Als ik besluit om de trein te pakken ipv her vliegtuig wordt de vlucht ook niet geannuleerd.
Voor de rest vind ik een vliegtaks zinloos. Of een vliegtuig feitelijk vliegt hangt af van regeringsbeleid en niet van of er niet teveel mensen afgeschrikt zijn om een ticket te kopen.
Als ik besluit om de trein te pakken ipv her vliegtuig wordt de vlucht ook niet geannuleerd.
maandag 3 augustus 2020 om 09:23
Niet meteen, maar als er steeds meer mensen met de trein gaan ipv met het vliegtuig zijn er op den duur wel minder vluchten nodig. Zoals er ook minder treinreizen nodig zijn als er minder mensen in de trein stappen. Er minder uitstoot van auto's is als er minder mensen in de auto stappen. Er minder uitstoot is van vee als mensen minder vlees gaan eten. Het heeft allemaal best effect als we met zijn allen minderen. Of dat nou uit principe is of omdat sommige dingen onbetaalbaar worden, dat maakt verder niet uit op het effect.Laura00100 schreef: ↑02-08-2020 21:48Iemand die dat filmpje van die gearresteerde Ibiza-gangers heeft gezien? Wellicht helpt de verhoging van de prijs van het vliegen om deze mensen uit her vliegtuig te houden.
Voor de rest vind ik een vliegtaks zinloos. Of een vliegtuig feitelijk vliegt hangt af van regeringsbeleid en niet van of er niet teveel mensen afgeschrikt zijn om een ticket te kopen.
Als ik besluit om de trein te pakken ipv her vliegtuig wordt de vlucht ook niet geannuleerd.
maandag 3 augustus 2020 om 11:39
Laura00100 schreef: ↑02-08-2020 21:48Als ik besluit om de trein te pakken ipv her vliegtuig wordt de vlucht ook niet geannuleerd.
You can never have too many hats, gloves and shoes
maandag 3 augustus 2020 om 13:08
Een alcoholtest vlak voor het boarden lijkt me een stuk zinvoller. Als je niet mee mag en je geld kwijt bent (want eigen domme schuld) dan denk ik dat het snel gedaan is met met 'n stuk in je kraag het vliegtuig in willen stappen. En op korte Europese vluchtjes gewoon geen alcohol meer verkopen aan boord.Laura00100 schreef: ↑02-08-2020 21:48Iemand die dat filmpje van die gearresteerde Ibiza-gangers heeft gezien? Wellicht helpt de verhoging van de prijs van het vliegen om deze mensen uit her vliegtuig te houden.
Voor de rest vind ik een vliegtaks zinloos. Of een vliegtuig feitelijk vliegt hangt af van regeringsbeleid en niet van of er niet teveel mensen afgeschrikt zijn om een ticket te kopen.
Als ik besluit om de trein te pakken ipv her vliegtuig wordt de vlucht ook niet geannuleerd.
maandag 3 augustus 2020 om 13:10
Maar dan moet er wel eerst 'n fatsoenlijke trein zijn. Hoeveel jaar zou men nodig hebben in het bureaucratische Europa om 'n treinstelsel als in Japan te realiseren? Volgens mij zijn wij dan al wel uit de tijd (of hoog bejaard)NYC schreef: ↑03-08-2020 09:23Niet meteen, maar als er steeds meer mensen met de trein gaan ipv met het vliegtuig zijn er op den duur wel minder vluchten nodig. Zoals er ook minder treinreizen nodig zijn als er minder mensen in de trein stappen. Er minder uitstoot van auto's is als er minder mensen in de auto stappen. Er minder uitstoot is van vee als mensen minder vlees gaan eten. Het heeft allemaal best effect als we met zijn allen minderen. Of dat nou uit principe is of omdat sommige dingen onbetaalbaar worden, dat maakt verder niet uit op het effect.
maandag 3 augustus 2020 om 14:46
Ah ja, je bedoelt dat vliegen en verdere reizen alleen nog maar voor de veelverdieners moet worden. Veelverdieners hebben dan geen last van al dat gepeupel wat niet in een vliegtuig thuishoort.
maandag 3 augustus 2020 om 14:49
Voor de honderdste keer, vliegen is nu gewoon té goedkoop. Het is toch achterlijk dat je voor een paar tientjes helemaal naar een ander land kan vliegen, dezelfde prijs als een enkeltje Maastricht - Groningen met de trein? Vliegen is indirect gesubsidieerd doordat er geen belasting op wordt geheven. Daar mag wel eens een einde aan komen.Boogschutter10 schreef: ↑03-08-2020 14:46Ah ja, je bedoelt dat vliegen en verdere reizen alleen nog maar voor de veelverdieners moet worden. Veelverdieners hebben dan geen last van al dat gepeupel wat niet in een vliegtuig thuishoort.
En dat gemauw over de veelverdieners, vind je dan dat ook iederéén recht heeft op een Porsche en een villa? Als je zo tegen veelverdieners bent, hou dan eindelijk eens op met rechts stemmen want die zorgen er al jaren voor dat de rijken steeds rijker worden.
You can never have too many hats, gloves and shoes
maandag 3 augustus 2020 om 14:57
Dat is toch gewoon een mooi meegenomen extra voordeel?Boogschutter10 schreef: ↑03-08-2020 14:46Ah ja, je bedoelt dat vliegen en verdere reizen alleen nog maar voor de veelverdieners moet worden. Veelverdieners hebben dan geen last van al dat gepeupel wat niet in een vliegtuig thuishoort.
maandag 3 augustus 2020 om 15:12
Er zijn inderdaad een paar hele voordelige bestemmingen maar dat is altijd met beperkte beschikbaarheid, heel vroeg boeken, een kale vliegticketprijs zonder ruimbagage en sowieso altijd buiten de schoolvakanties/ in laagseizoen. Veruit de meeste bestemmingen zijn normaal geprijsd maar trekken minder de aandacht omdat met de normale prijzen niet wordt geadverteerd en niemand het daar over heeft.patsy--stone schreef: ↑03-08-2020 14:49Voor de honderdste keer, vliegen is nu gewoon té goedkoop. Het is toch achterlijk dat je voor een paar tientjes helemaal naar een ander land kan vliegen, dezelfde prijs als een enkeltje Maastricht - Groningen met de trein? Vliegen is indirect gesubsidieerd doordat er geen belasting op wordt geheven. Daar mag wel eens een einde aan komen.
En dat gemauw over de veelverdieners, vind je dan dat ook iederéén recht heeft op een Porsche en een villa? Als je zo tegen veelverdieners bent, hou dan eindelijk eens op met rechts stemmen want die zorgen er al jaren voor dat de rijken steeds rijker worden.
De vliegtuigen worden ondertussen steeds schoner en stiller.
Hogesnelheidstreinen door de EU zijn nog steeds ondermaats.
Duurder maken is een stokpaardje en schijnoplossing voor o.m. een beter milieu van linkse partijen geworden. Maak het duurder en het komt goed. Ondertussen worden de milieuopbrengsten helemaal niet in een beter milieu gestopt, maar verdwijnt het gewoon net als alle andere belastingen in de schatkist.
maandag 3 augustus 2020 om 16:11
Die supergoedkope tickets heb ik ook nooit hoor, ook al reis ik altijd buiten het hoogseizoen. Ik boek altijd ruimbagage bij en betaal voor een zitplaats naar keuze. Dan zit je toch al snel op 150 euro retour ipv de 2 tientjes die mensen zeggen te betalen. Vaak kun je wel 'n supergoedkope heenreis vinden, maar dan is de terugreis toch duurder of je moet er weken blijven tot een goedkope terugreisdatum (maar dat is ook weer duur)
maandag 3 augustus 2020 om 16:13
Belastinggeld wat we dan vast weer af moeten dragen aan de EU om gedorven inkomsten van het Middellandse zeegebied te compenseren. Kunnen we als NL staatsburger beter zelf de toeristensector van de EU sponsoren door er regelmatig een vliegreisje te maken. Hebben we er tenminste nog plezier van.Boogschutter10 schreef: ↑03-08-2020 15:12Er zijn inderdaad een paar hele voordelige bestemmingen maar dat is altijd met beperkte beschikbaarheid, heel vroeg boeken, een kale vliegticketprijs zonder ruimbagage en sowieso altijd buiten de schoolvakanties/ in laagseizoen. Veruit de meeste bestemmingen zijn normaal geprijsd maar trekken minder de aandacht omdat met de normale prijzen niet wordt geadverteerd en niemand het daar over heeft.
De vliegtuigen worden ondertussen steeds schoner en stiller.
Hogesnelheidstreinen door de EU zijn nog steeds ondermaats.
Duurder maken is een stokpaardje en schijnoplossing voor o.m. een beter milieu van linkse partijen geworden. Maak het duurder en het komt goed. Ondertussen worden de milieuopbrengsten helemaal niet in een beter milieu gestopt, maar verdwijnt het gewoon net als alle andere belastingen in de schatkist.
maandag 3 augustus 2020 om 16:18
Het punt is misschien juist ook wel dat we in zouden moeten zien dat 150 euro voor een retourtje nog steeds spotgoedkoop is als je ziet wat er allemaal voor moet gebeuren én hoe belastend voor het milieu het is.redbulletje schreef: ↑03-08-2020 16:11Die supergoedkope tickets heb ik ook nooit hoor, ook al reis ik altijd buiten het hoogseizoen. Ik boek altijd ruimbagage bij en betaal voor een zitplaats naar keuze. Dan zit je toch al snel op 150 euro retour ipv de 2 tientjes die mensen zeggen te betalen. Vaak kun je wel 'n supergoedkope heenreis vinden, maar dan is de terugreis toch duurder of je moet er weken blijven tot een goedkope terugreisdatum (maar dat is ook weer duur)
dinsdag 4 augustus 2020 om 00:48
Als het zo milieu belastend is waarom schaffen we het dan niet helemaal af? Gewoon helemaal niemand meer voor de fun vliegen, voor de toekomst van de aarde. Vroeger lukte het de mensen ook dus met alle apparatuur en opties in eigen land moet het nu ook vast kunnen.
dinsdag 4 augustus 2020 om 10:21
Tsja, 6 weken op de boot om je familie in Australie te bezoeken? Douchen is ook milieubelastend, deden ze vroeger ook veel minder. Mensen zouden alleen wat meer moeten gaan nadenken over de aarde, de rol die ze zelf hebben en wat hun gedrag voor consequenties heeft.
En niet van de buurman dit, of die rijke lui dat. Nee, gewoon wij allemaal!
dinsdag 4 augustus 2020 om 12:34
Waarom we het niet afschaffen is omdat politici te angstig zijn om noodzakelijke maar impopulaire maatregelen door te voeren. Omdat ze dan niet herkozen worden. Wat dat betreft faalt ons systeem met elke 4 jaar verkiezingen. Het is nog een wonder dat de dijken wel goed beheerd worden. Maar kijk naar de bruggen en kades in Amsterdam die op instorten staan, de politici staken het geld liever in leuke populaire dingen dan in saai onderhoud waar je geen stemmen mee wint.
Lange termijn denken gaat niet, en al helemaal niet in deze maatschappij waar de populisten weer aan terrein winnen met verkiezingsbeloften die bijna neerkomen op "gratis bier voor iedereen".
You can never have too many hats, gloves and shoes
vrijdag 7 augustus 2020 om 15:38
De vliegbranche krijgt veel te veel subsidie. Kijk maar naar hoeveel de KLM alleen al aan Coronasteun heeft gehad.
Tegelijk draait een bedrijf als de NS ook grotendeels op overheidssteun. Terwijl het uitbreiden van het spoornetwerk en het onderhoud ervan behoorlijk wat kost (los van de vraag of er dan geen huizen plat moeten voor de ruimte) en het dus erg inefficiënt is. (En ook zeer belastend voor het milieu maar daar hoor je niemand over)
De vliegtax zelf is veel te laag om reizen te ontmoedigen. Mensen voelen het toch niet in hun portemonnee en zien het gewoon als de nieuwe prijs i.p.v. iets dat nu naar verhouding te duur is.
Beter zou zijn om van alle manieren van reizen te kijken of er (deels) geen alternatieven zijn zoals videobellen of een vakantie dichter bij huis.
Tegelijk draait een bedrijf als de NS ook grotendeels op overheidssteun. Terwijl het uitbreiden van het spoornetwerk en het onderhoud ervan behoorlijk wat kost (los van de vraag of er dan geen huizen plat moeten voor de ruimte) en het dus erg inefficiënt is. (En ook zeer belastend voor het milieu maar daar hoor je niemand over)
De vliegtax zelf is veel te laag om reizen te ontmoedigen. Mensen voelen het toch niet in hun portemonnee en zien het gewoon als de nieuwe prijs i.p.v. iets dat nu naar verhouding te duur is.
Beter zou zijn om van alle manieren van reizen te kijken of er (deels) geen alternatieven zijn zoals videobellen of een vakantie dichter bij huis.
vrijdag 7 augustus 2020 om 16:16
Is daar wat mis mee? Het maakt niet uit wie er minder gaat vliegen, áls er maar minder wordt gevlogen.Boogschutter10 schreef: ↑03-08-2020 14:46Ah ja, je bedoelt dat vliegen en verdere reizen alleen nog maar voor de veelverdieners moet worden. Veelverdieners hebben dan geen last van al dat gepeupel wat niet in een vliegtuig thuishoort.
vrijdag 7 augustus 2020 om 17:07
En wat als die stedentripjes je enige vliegreizen zijn en je niet eens vaker op stedentrip gaat dan anderen op lange vakantie? Wij gaan bijna nooit op lange vakantie naar het buitenland, omdat dat met onze zoon niet handig is, maar ik ga af en toe wel een weekendje met mijn dochter naar het buitenland zodat ze toch nog eens iets anders ziet dan alleen Nederland en dan gaan we meestal dus wel vliegen, want zo lang kunnen we dan vaak niet weg.patsy--stone schreef: ↑27-07-2020 12:37Een paar jaar geleden was er hier op het forum een topic van een moeder die haar kinderen wilde laten beleven wat het is om te vliegen, en puur en alleen om die reden even een dagje op en neer naar Londen wilde vliegen, zonder overnachting. Ik was de ENIGE die daar een opmerking over maakte over het milieu, en het hele forum viel over me heen want wie was ik om me daarmee te bemoeien, en dat vroeg ze toch helemaal niet, en dat moest die vrouw toch lekker zelf weten, en de zakenmensen vliegen veel meer, en had ik dan zelf geen auto, en ze hadden me geloept en gezien dat ik in het reisforum had gereageerd op topics over andere buitenlanden* dus ik was hypocriet want ik vloog zelf ook, en dat vliegtuig vliegt toch wel, blablablbaalblabla en natuurlijk ook veel sarcastische en gemene aanvallen en opmerkingen. Ik had het helemaal gedaan. (Needless to say: het woord vliegschaamte bestond toen nog niet.)
*overigens geef ik ook vaak tips voor handige websites over landen waar ik niet eens geweest ben, dus als ik reageer over een land, wil dat helemaal niet zeggen dat ik daar zelf al eens heen gevlogen ben. Maar ik had het natuurlijk al helemaal gedaan door mijn mond open te durven trekken.
Los daarvan vind ik het ook wat anders of je voor een vakantie van 3 weken, eens in de 5 jaar ergens heen vliegt, of dat je "puur voor de ervaring" even op en neer naar Londen vliegt.
Ik ben benieuwd wat voor reacties er zouden komen als iemand vandaag precies hetzelfde onderwerp post als die moeder toen.
Het valt mij op dat er altijd meteen naar stedentripjes worden gewezen, maar niet iedereen doet dat ook meteen vaak, ik denk dat wij een stuk minder vliegen dan veel mensen die met het vliegtuig langer op vakantie gaan.
Ik vind zo'n taks als je vaak vliegt prima, dan is het vooral gefocust op hoe váák je vliegt en waar je dan naartoe vliegt moet je zelf weten.
Don't waste your time on jealousy,
Sometimes you're ahead, sometimes you're behind.
Sometimes you're ahead, sometimes you're behind.
vrijdag 7 augustus 2020 om 18:26
Die kinderen gaan onze pensioenen niet betalen...Madeliefjees schreef: ↑23-07-2020 10:56Die kinderen betalen straks wel jou pensioen en vegen je kont af.
Wat mij betreft op elk ticket 320 euro erbij.
zaterdag 8 augustus 2020 om 17:56
Denk je echt dat die paar euro vliegtaks het verschil maken? Als het echt zo belangrijk was dat er minder gevlogen gaat worden waren er wel andere maatregelen genomen.
zaterdag 8 augustus 2020 om 18:22
Nee, die paar euro niet. Het punt is dat alles VEEL duurder gemaakt moet worden. .361644848299284 schreef: ↑08-08-2020 17:56Denk je echt dat die paar euro vliegtaks het verschil maken? Als het echt zo belangrijk was dat er minder gevlogen gaat worden waren er wel andere maatregelen genomen.
