Geld & Recht
alle pijlers
Wat is wijsheid of het voordeligst?
woensdag 9 december 2020 om 19:28
Ik zit met een dilemma en kom er zelf niet uit wat in mijn situatie nu de beste beslissing is. Ik heb op vrij late leeftijd mijn rijbewijs gehaald en nog veel later pas mijn eerste auto gekocht. Daar rij ik nu nog steeds in, het is een oud barrel waar ik in de loop der jaren enorm aan verknocht ben geraakt. Ik heb hem spotgoedkoop gekocht, en daardoor een aantal jaren wat hogere onderhoudskosten voor lief genomen (onder het mom van: ach, als je het op jaarbasis bekijkt... ) . Vandaag is er echter iets stuk gegaan waardoor mijn auto nu (gelukkig vlak bij mijn huis) met panne langs de kant staat. Ik denk dat de reparatie wederom een paar honderd euro gaat kosten, en dat is mijn auto echt niet meer waard.
Andere kant: ik heb al een tijdje recht op een auto van de zaak. In verband met de lockdown en het feit dat ik vrij weinig om auto's geef, heb ik zowel in mijn vorige baan als in mijn huidige baan steeds voor de vergoeding ipv de auto gekozen. Ik woon namelijk in een behoorlijk duur huis, ben alleenstaand ouder en heb ook nog eens werk dat niet altijd even zeker is. Daar bovenop komt dat ik het in mijn huidige baan absoluut niet naar mijn zin heb, en dus huiverig ben om de verplichting van een leasecontract met overnameplicht aan te gaan.
Maar goed, nu is geheel tegen wat ik gehoopt had in mijn auto dus stuk. En ik heb wel een nieuwe nodig. Ik heb wel wat spaargeld, maar niet zo veel dat ik zonder blikken of blozen een auto aftik.
Wat is nu wijsheid? Ik twijfel tussen een aantal opties: toch een auto van de zaak nemen for the time being, maar met als nadeel dat ik dan wel een beetje in een gouden kooi zit en vast zit aan een leasecontract. Zelf weer een wat oudere auto kopen (wel nieuwer dan wat ik had) voor weinig, en gewoon verder gaan zoals ik altijd deed. Zelf privé een nieuwe of bijna nieuwe auto financieren en die deels betalen van de autovergoeding. Private leasen (dat vind ik de minst aantrekkelijke optie).
Ik heb er te weinig verstand van om te kunnen bedenken wat in mijn geval nu de veiligste of voordeligste optie is.
Iemand input?
Andere kant: ik heb al een tijdje recht op een auto van de zaak. In verband met de lockdown en het feit dat ik vrij weinig om auto's geef, heb ik zowel in mijn vorige baan als in mijn huidige baan steeds voor de vergoeding ipv de auto gekozen. Ik woon namelijk in een behoorlijk duur huis, ben alleenstaand ouder en heb ook nog eens werk dat niet altijd even zeker is. Daar bovenop komt dat ik het in mijn huidige baan absoluut niet naar mijn zin heb, en dus huiverig ben om de verplichting van een leasecontract met overnameplicht aan te gaan.
Maar goed, nu is geheel tegen wat ik gehoopt had in mijn auto dus stuk. En ik heb wel een nieuwe nodig. Ik heb wel wat spaargeld, maar niet zo veel dat ik zonder blikken of blozen een auto aftik.
Wat is nu wijsheid? Ik twijfel tussen een aantal opties: toch een auto van de zaak nemen for the time being, maar met als nadeel dat ik dan wel een beetje in een gouden kooi zit en vast zit aan een leasecontract. Zelf weer een wat oudere auto kopen (wel nieuwer dan wat ik had) voor weinig, en gewoon verder gaan zoals ik altijd deed. Zelf privé een nieuwe of bijna nieuwe auto financieren en die deels betalen van de autovergoeding. Private leasen (dat vind ik de minst aantrekkelijke optie).
Ik heb er te weinig verstand van om te kunnen bedenken wat in mijn geval nu de veiligste of voordeligste optie is.
Iemand input?
Am Yisrael Chai!
woensdag 9 december 2020 om 19:33
woensdag 9 december 2020 om 19:37
Ik had me eigenlijk voorgenomen om tot aan mijn volgende APK in mijn huidige auto te blijven rijden, flink wat buffer te potten, en dan over een half jaartje ofzo in alle rust een nieuwe auto te gaan kopen en die dan (evt. voor het grootste deel) met eigen geld te financieren. Maar daar heb ik nu nog niet genoeg buffer voor.ClumsyNinja schreef: ↑09-12-2020 19:33Hoeveel rij je er ongeveer mee, en wat is de vergoeding die je krijgt?
Auto van de zaak klinkt niet als een prettige oplossing voor nu, ik zou neigen naar goedkoop een tweedehandsje kopen. Maar als je er iedere dag uren in zit naar zakenafspraken is dat misschien ook weer niet ideaal.
Zonder lockdown rij ik rond de 20.000 km p/j, nu rij ik alleen boodschappenritjes.
Am Yisrael Chai!
woensdag 9 december 2020 om 19:38
Langer dan een jaar.MonaLisa31 schreef: ↑09-12-2020 19:36Hoe lang zit je aan de lease auto van de zaak vast als je daar voor kiest? Een jaar of langer? Dat bepaald ook hoe lang je in je gouden kooi zit of zelf nog vast zit aan het lease contract als je daar weg gaat.
Am Yisrael Chai!
woensdag 9 december 2020 om 19:44
Ik zou ook niet willen leasen dus voor mij zou dat de laatste optie zijn. Je weet nooit wat er gebeurt.
Ik heb niet echt verstand van auto's en heb altijd begrepen dat je een beetje mazzel moet hebben. Wel heb je natuurlijk wat betere merken dan andere en is er ook een verschil in de kosten voor onderhoud. Daar zou ik me een beetje op richten als ik jou was.
Ik heb tien jaar geleden een Golf 4 gekocht uit 1998. Een Volkswagen is echt Duitse degelijkheid, zit goed in elkaar en is niet heel duur in het onderhoud.
Inmiddels is die van mij 22 jaar oud maar gaat nog als een trein. Ik heb deze toen gekocht voor €4000 en er zat geloof ik 135000 km op de teller.
Persoonlijk zou ik je aanraden om naar zoiets op zoek te gaan. Alleen geen Golfjes kopen van jonge, snelle, blitse jongens want die hebben hem waarschijnlijk afgerost.
Ik heb niet echt verstand van auto's en heb altijd begrepen dat je een beetje mazzel moet hebben. Wel heb je natuurlijk wat betere merken dan andere en is er ook een verschil in de kosten voor onderhoud. Daar zou ik me een beetje op richten als ik jou was.
Ik heb tien jaar geleden een Golf 4 gekocht uit 1998. Een Volkswagen is echt Duitse degelijkheid, zit goed in elkaar en is niet heel duur in het onderhoud.
Inmiddels is die van mij 22 jaar oud maar gaat nog als een trein. Ik heb deze toen gekocht voor €4000 en er zat geloof ik 135000 km op de teller.
Persoonlijk zou ik je aanraden om naar zoiets op zoek te gaan. Alleen geen Golfjes kopen van jonge, snelle, blitse jongens want die hebben hem waarschijnlijk afgerost.
woensdag 9 december 2020 om 19:45
Ik denk altijd, als je voor een paar honderd euro weer een jaar kunt rijden...
Nu weet je dat natuurlijk nooit helemaal zeker want dat hangt ook van je algehele staat van de auto af, maar wij gingen meestal voor de reparatie. En hebben ook wel vaker geen tot weinig geld gehad, dan kochten we een ander oud barrel van 500 euro als reparatie te duur werd en konden we meestal weer 3 jaar rijden.
Voor alleen boodschappenritjes zou ik geen dure auto kopen maar voor nu dan reparatie kiezen en doorsparen. Of een ander goedkoop autootje en dan weer verder sparen aan een grotere buffer
Nu weet je dat natuurlijk nooit helemaal zeker want dat hangt ook van je algehele staat van de auto af, maar wij gingen meestal voor de reparatie. En hebben ook wel vaker geen tot weinig geld gehad, dan kochten we een ander oud barrel van 500 euro als reparatie te duur werd en konden we meestal weer 3 jaar rijden.
Voor alleen boodschappenritjes zou ik geen dure auto kopen maar voor nu dan reparatie kiezen en doorsparen. Of een ander goedkoop autootje en dan weer verder sparen aan een grotere buffer
Als ik niet kan wat ik wil, dan wil ik wat ik kan!
woensdag 9 december 2020 om 19:47
Ik zou echt geen leasecontract afsluiten als je overweegt weg te gaan.
Heb je gekeken naar financiering (financial lease)? Dat is feitelijk een soort lenen, maar vaak wel met redelijk gunstige voorwaarden (bijv. korting op een verzekering). Daar heb ik de laatste keer voor gekozen, toen ik wel een nieuwe auto wilde (want de vorige begon het te begeven), maar niet m’n volledige spaargeldbuffer er aan uit wilde geven.
Heb je gekeken naar financiering (financial lease)? Dat is feitelijk een soort lenen, maar vaak wel met redelijk gunstige voorwaarden (bijv. korting op een verzekering). Daar heb ik de laatste keer voor gekozen, toen ik wel een nieuwe auto wilde (want de vorige begon het te begeven), maar niet m’n volledige spaargeldbuffer er aan uit wilde geven.
woensdag 9 december 2020 om 19:49
Met mijn Hyundai i20 heb ik echt enorm geluk qua onderhoudskosten, of misschien is het gewoon een betere auto dan de Peugeots waar ik altijd in reed. Ik heb hem gekocht toen hij 6 jaar oud was, 80.000 op de teller, voor 7000 euro. Onderhoudskosten zijn ruim onder 500 euro per jaar, en hij is nu 10 jaar oud met 130.000 km.
Volgende auto wordt desondanks niet dezelfde, want het is wel een beetje een suffe auto.
Mijn vriend had in zijn vorige baan een lease-auto. De baan beviel vrij snel niet meer, en toen kreeg hij de keuze tussen afkopen voor duizenden euro’s of vier jaar het contract op eigen naam voor het (forse) maandbedrag. Als je in een nieuwe baan ook een auto krijgt, kun je je lease-auto vaak meenemen maar dat was bij hem niet het geval.
Volgende auto wordt desondanks niet dezelfde, want het is wel een beetje een suffe auto.
Mijn vriend had in zijn vorige baan een lease-auto. De baan beviel vrij snel niet meer, en toen kreeg hij de keuze tussen afkopen voor duizenden euro’s of vier jaar het contract op eigen naam voor het (forse) maandbedrag. Als je in een nieuwe baan ook een auto krijgt, kun je je lease-auto vaak meenemen maar dat was bij hem niet het geval.
kamillet wijzigde dit bericht op 09-12-2020 19:53
29.39% gewijzigd
woensdag 9 december 2020 om 19:50
Ja, die optie twijfel ik dus over, mijn broer raadt me dat aan, maar dat is een autogek en een stuk rijker dan ik. Hij ziet auto's gewoon als een vaste last en om de 3 jaar ruil je ze in. Volgens hem ben ik voordeliger uit en kan ik een betere deal krijgen als ik gewoon voor een nieuwe auto ga en die deels financier.-Nienke- schreef: ↑09-12-2020 19:47Ik zou echt geen leasecontract afsluiten als je overweegt weg te gaan.
Heb je gekeken naar financiering (financial lease)? Dat is feitelijk een soort lenen, maar vaak wel met redelijk gunstige voorwaarden (bijv. korting op een verzekering). Daar heb ik de laatste keer voor gekozen, toen ik wel een nieuwe auto wilde (want de vorige begon het te begeven), maar niet m’n volledige spaargeldbuffer er aan uit wilde geven.
Am Yisrael Chai!
woensdag 9 december 2020 om 19:51
Kijk eens hier:
https://www.consumentenbond.nl/private- ... n-of-kopen
https://www.anwb.nl/auto/private-lease/ ... ergelijken
Ik zou niet leasen, maar voor nieuw of tweedehands gaan.
https://www.consumentenbond.nl/private- ... n-of-kopen
https://www.anwb.nl/auto/private-lease/ ... ergelijken
Ik zou niet leasen, maar voor nieuw of tweedehands gaan.
woensdag 9 december 2020 om 19:52
Ja, zo denk ik dus ook al jaren, maar al met al geef ik inmiddels jaarlijks toch wel rond de 700 euro uit aan onderhoud en APK. Mijn garagehouder zegt steeds dat ie het echt niet meer waard is.lientje69 schreef: ↑09-12-2020 19:45Ik denk altijd, als je voor een paar honderd euro weer een jaar kunt rijden...
Nu weet je dat natuurlijk nooit helemaal zeker want dat hangt ook van je algehele staat van de auto af, maar wij gingen meestal voor de reparatie. En hebben ook wel vaker geen tot weinig geld gehad, dan kochten we een ander oud barrel van 500 euro als reparatie te duur werd en konden we meestal weer 3 jaar rijden.
Voor alleen boodschappenritjes zou ik geen dure auto kopen maar voor nu dan reparatie kiezen en doorsparen. Of een ander goedkoop autootje en dan weer verder sparen aan een grotere buffer
Am Yisrael Chai!
woensdag 9 december 2020 om 19:53
Ik snap dat ik best geluk heb. Maar ik heb nu 2,5 jaar een auto voor maar €750 en amper onderhoud aan. Ik heb in 3 dagen iets gevonden dat voldeed aan al mijn wensen. Dus voor €1000 moet er toch wel iets toonbaar tussen zitten? Ik koop altijd auto's rond dat bedrag en heb zeker 5 jaar geen problemen. Snel, veilig, goede staat, airco, trekhaak, etc. Dat vind ik een mooi bedrag aan afschrijving voor 5 jaar autorijden.
woensdag 9 december 2020 om 19:54
Als de grote, dure onderdelen van de huidige auto de afgelopen jaren al zijn vervangen, ben je het goedkoopste uit met de huidige te laten repareren. Het ligt er natuurlijk aan wat er scheelt (een uitlaat is toch iets anders dan verrotte koppelingsplaten en een halfgare versnellingsbak).
Als dat geen optie is zou ik in jouw situatie kiezen voor ‘privé financieren bijna nieuwe auto’. Zeker als je wellicht over een tijdje verder van huis werkt. Dan wil je echt niet steeds op hoop van zegen door de avondspits om op tijd te zijn voor een KDV of BSO. Of in de winter s’ochtends tijdens de ‘gezin’spits een spelletje doet ‘ie het of doet ‘ie het niet spelen. Of bij de eerstvolgende APK een suckerpunch van hier tot Tokio krijgen aan de kosten die je moet maken om ‘m erdoor te krijgen.
De meest fijne oplossing zou zijn: een oudere auto die je van een bekende kunt kopen zodat je precies weet wat je koopt. Van een buurvrouw die al tien jaar in die dealer onderhouden Suzuki Swift een rondje rond de kerk rijdt.
Als dat geen optie is zou ik in jouw situatie kiezen voor ‘privé financieren bijna nieuwe auto’. Zeker als je wellicht over een tijdje verder van huis werkt. Dan wil je echt niet steeds op hoop van zegen door de avondspits om op tijd te zijn voor een KDV of BSO. Of in de winter s’ochtends tijdens de ‘gezin’spits een spelletje doet ‘ie het of doet ‘ie het niet spelen. Of bij de eerstvolgende APK een suckerpunch van hier tot Tokio krijgen aan de kosten die je moet maken om ‘m erdoor te krijgen.
De meest fijne oplossing zou zijn: een oudere auto die je van een bekende kunt kopen zodat je precies weet wat je koopt. Van een buurvrouw die al tien jaar in die dealer onderhouden Suzuki Swift een rondje rond de kerk rijdt.
Nee heb je, ja kun je krijgen
woensdag 9 december 2020 om 19:54
Ik weet eerlijk gezegd niet eens of je geen gezeur kan krijgen als je wel een vergoeding voor een auto opstrijkt maar desondanks geen fatsoenlijke auto hebt. Weet iemand dat?
Maar mijn eerste ingeving is dat mijn werk een share auto vast niet zo tof vindt.
Am Yisrael Chai!
woensdag 9 december 2020 om 19:56
Als je garagehouder het al zegt...fashionvictim schreef: ↑09-12-2020 19:52Ja, zo denk ik dus ook al jaren, maar al met al geef ik inmiddels jaarlijks toch wel rond de 700 euro uit aan onderhoud en APK. Mijn garagehouder zegt steeds dat ie het echt niet meer waard is.
Zou gewoon een degelijke tweedehands kopen met niet al te veel op de teller en niet van teveel eigenaren zijn geweest. Kun je zeker weer 5 jaar mee voort.
meisje22 wijzigde dit bericht op 09-12-2020 19:57
0.43% gewijzigd
woensdag 9 december 2020 om 19:56
Maar daar rijdt je toch ook niet gratis in?fashionvictim schreef: ↑09-12-2020 19:54Ik weet eerlijk gezegd niet eens of je geen gezeur kan krijgen als je wel een vergoeding voor een auto opstrijkt maar desondanks geen fatsoenlijke auto hebt. Weet iemand dat?
Maar mijn eerste ingeving is dat mijn werk een share auto vast niet zo tof vindt.
woensdag 9 december 2020 om 19:58
En dan wil je na je werk naar huis en dan is die auto weg. En is er in de wijde omgeving geen auto te bekennen.
woensdag 9 december 2020 om 19:58
Dit is dus ook waarom ik die auto van de zaak niet aandurf. Er is geloof ik wel 1 type auto waarbij je geen overnameplicht hebt maar ik vind eerlijk gezegd de maandelijkse kosten van een leasebak ook nog best hoog. Maar goed, dat vergelijk ik met mijn huidige auto, en ik weet dus niet of dat een eerlijke vergelijking is.KamilleT schreef: ↑09-12-2020 19:49Met mijn Hyundai i20 heb ik echt enorm geluk qua onderhoudskosten, of misschien is het gewoon een betere auto dan de Peugeots waar ik altijd in reed. Ik heb hem gekocht toen hij 6 jaar oud was, 80.000 op de teller, voor 7000 euro. Onderhoudskosten zijn ruim onder 500 euro per jaar, en hij is nu 10 jaar oud met 130.000 km.
Volgende auto wordt desondanks niet dezelfde, want het is wel een beetje een suffe auto.
Mijn vriend had in zijn vorige baan een lease-auto. De baan beviel vrij snel niet meer, en toen kreeg hij de keuze tussen afkopen voor duizenden euro’s of vier jaar het contract op eigen naam voor het (forse) maandbedrag. Als je in een nieuwe baan ook een auto krijgt, kun je je lease-auto vaak meenemen maar dat was bij hem niet het geval.
Am Yisrael Chai!
woensdag 9 december 2020 om 20:01
Ik zou zolang je nog vooral thuis werkt en de auto weinig gebruikt (alleen af en toe privé) een abonnement op een deelauto nemen. Wij waren erg tevreden met greenwheels en voor ons was dat veel goedkoper dan de vaste lasten van een auto toen we de auto weinig gebruikten.
Als je weer geregeld een auto nodig hebt zou ik een goedkope oudere auto kopen en hopen dat die weer aardig wat jaren mee gaat.
Als je weer geregeld een auto nodig hebt zou ik een goedkope oudere auto kopen en hopen dat die weer aardig wat jaren mee gaat.
