Actueel
alle pijlers
Vliegtaks als je vaak vliegt
donderdag 23 juli 2020 om 10:50
Mijn mond viel eerlijk gezegd een beetje open van dit bericht:
https://www.parool.nl/nederland/milieud ... gle.com%2F
Er komt mss een vliegtaks bovenop je ticket en als je vaker gaat loopt dat soms zelfs op naar 320 euro per persoon??? Zijn ze gek geworden?
Allemaal leuk en aardig hoor, dat klimaatgebeuren,...maar gaan we dan nu ook belastingen heffen over meerdere kinderen? Wij hebben namelijk geen kinderen en stoten dus geen miljoenen kilo's CO2 uit aan poepluiers etc. etc. Als wij drie keer per jaar willen vliegen, zijn we nog bij lange na niet aan de Co2 uitstoot van een gezin met 3 of 4 koters.
Maar voor het krijgen van kinderen krijg je allerlei toeslagen en kortingen....dat is toch echt een beetje krom allemaal? Als er iets vervuilend is zijn het wel nog méér mensen op deze aarde.
https://www.parool.nl/nederland/milieud ... gle.com%2F
Er komt mss een vliegtaks bovenop je ticket en als je vaker gaat loopt dat soms zelfs op naar 320 euro per persoon??? Zijn ze gek geworden?
Allemaal leuk en aardig hoor, dat klimaatgebeuren,...maar gaan we dan nu ook belastingen heffen over meerdere kinderen? Wij hebben namelijk geen kinderen en stoten dus geen miljoenen kilo's CO2 uit aan poepluiers etc. etc. Als wij drie keer per jaar willen vliegen, zijn we nog bij lange na niet aan de Co2 uitstoot van een gezin met 3 of 4 koters.
Maar voor het krijgen van kinderen krijg je allerlei toeslagen en kortingen....dat is toch echt een beetje krom allemaal? Als er iets vervuilend is zijn het wel nog méér mensen op deze aarde.
vrijdag 24 juli 2020 om 19:40
Het vervelende is dat er naar mijn weten geen nachttreinen meer vanuit Nederland naar bijvoorbeeld Oostenrijk gaan, of andere Europese bestemmingen.
Veel mensen ervaren dat als fijn om in de ochtend uitgeslapen op bestemming aan te komen.
Helaas was/is het ook wel prijzig.
Karakter is wat je bent in het donker.
vrijdag 24 juli 2020 om 19:58
Die levenskwaliteit is vaak ook afhankelijk van het milieu. Toen er nauwelijks gevlogen werd, hadden heel veel mensen rond Schiphol eindelijk eens een normale nachtrust en konden ze een veel schonere lucht inademen. Ultrafijnstof komt zelfs door je huid je lichaam binnen, is erg ongezond en zorgt voor veel meer gevallen van kanker en andere ernstige ziektes. Mensen die rond Schiphol wonen, leven gemiddeld zelfs aantoonbaar korter dan mensen in delen van Nederland met een schonere lucht. Er is dus best iets voor te zeggen om de luchtvaart in te dammen.fluttershy schreef: ↑24-07-2020 19:37Shoot me, maar ik vind levenskwaliteit belangrijker dan het milieu. Het gewone dagelijkse leven is toch al geen hol aan, dus laat alsjeblieft die krenten in de pap!
vrijdag 24 juli 2020 om 20:12
Eens. Alsof we het milieu kunnen redden doordat ik 4 keer in een vliegtuig stap i.p.v. 5 keer. En ja dat verhaal met ''een betere wereld begint bij jezelf'' en ''alle beetjes helpen'' kan ik vast verwachten maar ik ga de wereld in m'n eentje niet redden. En wij met 17 miljoen Nederlanders ook niet.fluttershy schreef: ↑24-07-2020 19:37Shoot me, maar ik vind levenskwaliteit belangrijker dan het milieu. Het gewone dagelijkse leven is toch al geen hol aan, dus laat alsjeblieft die krenten in de pap!
vrijdag 24 juli 2020 om 20:13
Maar even de duivel spelen: die mensen weten toch dat ze naast het grootste vliegveld van NL gaan wonen? Verwacht je dan vogel geluidjes en schone lucht? Doe normaal. Je kiest daar zelf voor. En voor het argument ''sommige mensen wonen er al 70+ jaar''..... je kan altijd verhuizen.Fizz schreef: ↑24-07-2020 19:58Die levenskwaliteit is vaak ook afhankelijk van het milieu. Toen er nauwelijks gevlogen werd, hadden heel veel mensen rond Schiphol eindelijk eens een normale nachtrust en konden ze een veel schonere lucht inademen. Ultrafijnstof komt zelfs door je huid je lichaam binnen, is erg ongezond en zorgt voor veel meer gevallen van kanker en andere ernstige ziektes. Mensen die rond Schiphol wonen, leven gemiddeld zelfs aantoonbaar korter dan mensen in delen van Nederland met een schonere lucht. Er is dus best iets voor te zeggen om de luchtvaart in te dammen.
vrijdag 24 juli 2020 om 20:53
Ik vind het al een enorme winst als mensen zich realiseren dat vliegen heel vervuilend is. Ik denk dat heel veel mensen zich dat niet beseffen, ik lees nog vaak genoeg dat mensen denken dat vliegen minder slecht is dan met de auto rijden, omdat je met veel mensen in een vliegtuig zit.PietjeBello schreef: ↑24-07-2020 20:12Eens. Alsof we het milieu kunnen redden doordat ik 4 keer in een vliegtuig stap i.p.v. 5 keer. En ja dat verhaal met ''een betere wereld begint bij jezelf'' en ''alle beetjes helpen'' kan ik vast verwachten maar ik ga de wereld in m'n eentje niet redden. En wij met 17 miljoen Nederlanders ook niet.
Zelf pak ik ook weleens de auto, maar het helpt al als je er iets bewuster mee bezig bent. Dat is al winst.
vrijdag 24 juli 2020 om 21:18
Ik woon 40 km van Schiphol af en wij hadden flink overlast van Schiphol, nu even niet. We wonen niet in Hoofddorp of Zwanenburg ofzo.PietjeBello schreef: ↑24-07-2020 20:13Maar even de duivel spelen: die mensen weten toch dat ze naast het grootste vliegveld van NL gaan wonen? Verwacht je dan vogel geluidjes en schone lucht? Doe normaal. Je kiest daar zelf voor. En voor het argument ''sommige mensen wonen er al 70+ jaar''..... je kan altijd verhuizen.
vrijdag 24 juli 2020 om 21:19
Het kan wel per nachttrein (Amsterdam - Wenen) met overstap in Keulen, zie "Option 2": https://www.seat61.com/international-tr ... dam-ViennaMidasWolf schreef: ↑24-07-2020 19:40Het vervelende is dat er naar mijn weten geen nachttreinen meer vanuit Nederland naar bijvoorbeeld Oostenrijk gaan, of andere Europese bestemmingen.
Veel mensen ervaren dat als fijn om in de ochtend uitgeslapen op bestemming aan te komen.
Helaas was/is het ook wel prijzig.
Vanaf eind 2020 zou er ook een directe nachttrein gaan rijden naar Wenen, maar ik weet niet of die planning nog gehaald kan worden nu corona er tussendoor is gekomen: https://www.nu.nl/economie/6003069/nach ... ijden.html
You can never have too many hats, gloves and shoes
vrijdag 24 juli 2020 om 21:36
Ik denk dat echt iedereen dat wel weet... maar dat de (eigen) behoefte om toch te reizen en op vakantie te gaan gewoon zo groot is dat men dat niet wil laten. Ik vraag me wel of hoe het kan dat de afgelopen decennia zoveel méér mensen zijn gaan reizen. Is reizen (in verhouding) zo enorm goedkoop geworden of zit het nu meer in ons systeem? Ik herinner me nog wel klasgenoten, tantes en nichtjes in de jaren tachtig die met de bus naar Spanje gingen. Er waren toen natuurlijk ook mensen die reisden per vliegtuig, maar was het toen zoveel duurder of hadden veel mensen "het reizen nog niet ontdekt" en was het dus niet de prijs die hen tegenhield maar meer de onbekendheid?Alecta schreef: ↑24-07-2020 20:53Ik vind het al een enorme winst als mensen zich realiseren dat vliegen heel vervuilend is. Ik denk dat heel veel mensen zich dat niet beseffen, ik lees nog vaak genoeg dat mensen denken dat vliegen minder slecht is dan met de auto rijden, omdat je met veel mensen in een vliegtuig zit.
Zelf pak ik ook weleens de auto, maar het helpt al als je er iets bewuster mee bezig bent. Dat is al winst.
Kan ook aan mijn eigen omgeving liggen natuurlijk, maar ik herinner me vooral dat klasgenoten kampeerden, in eigen land of net (met de auto) buiten de grens. Geen idee of vliegen toen uitzonderlijk was of dat het maar zo lijkt dat tegenwoordig echt iedereen "gewoon maar" een vliegvakantie kan betalen. Of de auto's en de benzine waren toen beter te betalen, dat kan ook.
vrijdag 24 juli 2020 om 22:00
Dit is dan ook wel weer waar.PietjeBello schreef: ↑24-07-2020 20:12Eens. Alsof we het milieu kunnen redden doordat ik 4 keer in een vliegtuig stap i.p.v. 5 keer. En ja dat verhaal met ''een betere wereld begint bij jezelf'' en ''alle beetjes helpen'' kan ik vast verwachten maar ik ga de wereld in m'n eentje niet redden. En wij met 17 miljoen Nederlanders ook niet.
vrijdag 24 juli 2020 om 22:22
Ik denk dat mensen veel meer vrije tijd hebben. Dat het een jaar of 20-30 geleden nog veel gebruikelijker was dat je 40 uur werkte, terwijl tegenwoordig toch wel veel mensen 32 of 36 uur werken.NYC schreef: ↑24-07-2020 21:36Ik vraag me wel of hoe het kan dat de afgelopen decennia zoveel méér mensen zijn gaan reizen. Is reizen (in verhouding) zo enorm goedkoop geworden of zit het nu meer in ons systeem? Ik herinner me nog wel klasgenoten, tantes en nichtjes in de jaren tachtig die met de bus naar Spanje gingen. Er waren toen natuurlijk ook mensen die reisden per vliegtuig, maar was het toen zoveel duurder of hadden veel mensen "het reizen nog niet ontdekt" en was het dus niet de prijs die hen tegenhield maar meer de onbekendheid?
Kan ook aan mijn eigen omgeving liggen natuurlijk, maar ik herinner me vooral dat klasgenoten kampeerden, in eigen land of net (met de auto) buiten de grens. Geen idee of vliegen toen uitzonderlijk was of dat het maar zo lijkt dat tegenwoordig echt iedereen "gewoon maar" een vliegvakantie kan betalen. Of de auto's en de benzine waren toen beter te betalen, dat kan ook.
Maar het is ook een trend, zien reizen doet reizen. Hee, goed idee van die collega / buren om in de winter óók een tripje te maken! Gaan we ook doen! En in de lente. En in de herfst.
20 jaar geleden had Amsterdam echt nog "laagseizoen", vanaf oktober tot april waren er eigenlijk geen toeristen. Dat is helemaal weg. Het is nu gewoon 12 maanden per jaar druk. Goedkope tickets en meer vrije tijd helpen daar helaas bij.
En vroeger durfden mensen misschien niet naar landen buiten Europa, maar toen gingen er telkens meer Nederlanders naar Thailand en telkens andere landen, en nu kent iedereen in zijn eigen omgeving wel 20 mensen die al eens in Thailand zijn geweest en is dat helemaal niet meer zo eng en exotisch als in de jaren '80.
Wel meer dingen zijn veranderd waardoor ik me afvraag: wat deden die mensen vroeger dan?? 20 jaar geleden lag ik op een mooie zomerse dag wel eens helemaal IN MIJN UPPIE in het Westerpark in Amsterdam. Alleen een dronkenlap was er ook en kwam dan ongevraagd bij je liggen, zodat je uiteindelijk zelf maar vertrok. Dat is nu onvoorstelbaar. Er hoeft maar een straaltje zon te schijnen of dat park ligt bomvol, net als veel andere parken. Wat deden al die mensen dan 20 jaar geleden als het mooi weer was?? Waar waren zij allemaal toen die dronkenlap mij lastig viel?
Net zo met bootjes in de grachten. Explosief gestegen in aantal. En mensen die zijn gaan fietsen. Opeens zijn de paden in het hele land veel voller dan toen ik ermee begon. En zo zullen surfers de zee voller hebben zien worden, zeilers de meren voller hebben zien worden, etc. Ik denk dat we toch alles bij elkaar nog veel welvarender zijn geworden. Meer te besteden na de vaste lasten, meer vrije tijd. En nog steeds zijn zoveel mensen hartstikke ontevreden, dat is het sneue.
You can never have too many hats, gloves and shoes
vrijdag 24 juli 2020 om 22:31
De overlast van het Schiphol heeft zich steeds verder over een steeds groter gebied uitgebreid. Alsof verhuizen zo eenvoudig is, je hebt het over miljoenen mensen, want het is het dichtstbevolkte deel van Nederland. De overlast is met name de laatste jaren door de grote groei van het luchtverkeer enorm toegenomen en nu weten we ook meer over de schadelijke stoffen die worden uitgestoten. Zo vind ik het ook belachelijk dat Tata Steel zoveel troep mag uitstoten. De gezondheid van veel mensen wordt daardoor aantoonbaar geschaad.PietjeBello schreef: ↑24-07-2020 20:13Maar even de duivel spelen: die mensen weten toch dat ze naast het grootste vliegveld van NL gaan wonen? Verwacht je dan vogel geluidjes en schone lucht? Doe normaal. Je kiest daar zelf voor. En voor het argument ''sommige mensen wonen er al 70+ jaar''..... je kan altijd verhuizen.
Meer dan 60% van de reizigers op Schiphol zijn overstappers. Die kunnen we hier echt wel missen. Andere grote luchthavens in dichtbevolkte gebieden, zoals bijvoorbeeld Frankfurt, weren al die nachtvluchten. Waarom zou je dat hier dan wel toelaten.
vrijdag 24 juli 2020 om 22:35
Ik twijfel er een beetje aan of iedereen het wel weet. Ik lees zo vaak de opmerking dat met de auto naar Zuid-Frankrijk rijden ook heel vervuilend is. Dat is het uiteraard ook, maar wel heel veel minder vervuilend dan met het vliegtuig naar Nice op en neer. En dan heb ik het nog niets eens over een retourtje Bali of Bangkok (waarvoor je echt jaren met de auto op vakantie naar Frankrijk kunt).NYC schreef: ↑24-07-2020 21:36Ik denk dat echt iedereen dat wel weet... maar dat de (eigen) behoefte om toch te reizen en op vakantie te gaan gewoon zo groot is dat men dat niet wil laten. Ik vraag me wel of hoe het kan dat de afgelopen decennia zoveel méér mensen zijn gaan reizen. Is reizen (in verhouding) zo enorm goedkoop geworden of zit het nu meer in ons systeem? Ik herinner me nog wel klasgenoten, tantes en nichtjes in de jaren tachtig die met de bus naar Spanje gingen. Er waren toen natuurlijk ook mensen die reisden per vliegtuig, maar was het toen zoveel duurder of hadden veel mensen "het reizen nog niet ontdekt" en was het dus niet de prijs die hen tegenhield maar meer de onbekendheid?
Kan ook aan mijn eigen omgeving liggen natuurlijk, maar ik herinner me vooral dat klasgenoten kampeerden, in eigen land of net (met de auto) buiten de grens. Geen idee of vliegen toen uitzonderlijk was of dat het maar zo lijkt dat tegenwoordig echt iedereen "gewoon maar" een vliegvakantie kan betalen. Of de auto's en de benzine waren toen beter te betalen, dat kan ook.
Ik denk serieus dat heel veel mensen zich dat niet beseffen en dan misschien wat lichtvaardiger denken over een weekeindje Praag, Barcelona of Sevilla.
Daarnaast zijn we onze normen qua vakantie ook gaan verleggen. Waar vroeger de Spaanse costa's speciaal waren (ik ben er overigens nooit geweest, mijn ouders hielden het bij vakantie in eigen land), moeten vakanties nu ineens avontuurlijk zijn en hebben we behoefte aan aan andere culturen snuiven. Nou snuif je volgens mij meer cultuur in een aantal Europese landen dan op Bali of op een Thais eiland, maar dat is mijn mening.
En mensen zijn ook gewoon kuddedieren. Als er een aantal mensen ergens heen gaan, dan wil de rest ook. In mijn kennissenkring zie ik trouwens al langer een trend om in Nederland of de buurlanden vakantie te vieren, dus ik heb goede hoop.
vrijdag 24 juli 2020 om 22:40
Wij wonen echt heel ver van Schiphol, maar als de uitbreiding in Lelystad er komt, gaan wij ook last krijgen. Ik vind het naïef om te denken dat de overlast er alleen in een straal van 20 km rond Schiphol is.PietjeBello schreef: ↑24-07-2020 20:13Maar even de duivel spelen: die mensen weten toch dat ze naast het grootste vliegveld van NL gaan wonen? Verwacht je dan vogel geluidjes en schone lucht? Doe normaal. Je kiest daar zelf voor. En voor het argument ''sommige mensen wonen er al 70+ jaar''..... je kan altijd verhuizen.
vrijdag 24 juli 2020 om 22:44
Gezonde lucht en een ongestoorde nachtrust zouden een basisrecht moeten zijn.
vrijdag 24 juli 2020 om 22:55
Ook als je meerekent dat er héél veel mensen in dat vliegtuig zitten, waarvoor anders tientallen misschien wel honderden auto's zouden moeten rijden?
.
vrijdag 24 juli 2020 om 23:03
Ja, die trends vind ik dus enorm interessant. Maar misschien komt en gaat zoiets ook wel weer. Waar het de afgelopen pakweg vijftig jaar misschien steeds meer "status" kreeg om veel gereisd te hebben, ver weg te zijn geweest, zoveel mogelijk weekendjes weg te gaan met het vliegtuig, daar zet wellicht de komende decennia de trend in dat je er liever niet (te vaak) meer mee geassocieerd wenst te worden. Ik doe maar een gok hoor. Maar misschien dat het net zoiets is als met roken. Aanvankelijk symbool voor welvaart, nu is het dat totaal niet meer, integendeel.patsy--stone schreef: ↑24-07-2020 22:22Ik denk dat mensen veel meer vrije tijd hebben. Dat het een jaar of 20-30 geleden nog veel gebruikelijker was dat je 40 uur werkte, terwijl tegenwoordig toch wel veel mensen 32 of 36 uur werken.
Maar het is ook een trend, zien reizen doet reizen. Hee, goed idee van die collega / buren om in de winter óók een tripje te maken! Gaan we ook doen! En in de lente. En in de herfst.
20 jaar geleden had Amsterdam echt nog "laagseizoen", vanaf oktober tot april waren er eigenlijk geen toeristen. Dat is helemaal weg. Het is nu gewoon 12 maanden per jaar druk. Goedkope tickets en meer vrije tijd helpen daar helaas bij.
En vroeger durfden mensen misschien niet naar landen buiten Europa, maar toen gingen er telkens meer Nederlanders naar Thailand en telkens andere landen, en nu kent iedereen in zijn eigen omgeving wel 20 mensen die al eens in Thailand zijn geweest en is dat helemaal niet meer zo eng en exotisch als in de jaren '80.
Wel meer dingen zijn veranderd waardoor ik me afvraag: wat deden die mensen vroeger dan?? 20 jaar geleden lag ik op een mooie zomerse dag wel eens helemaal IN MIJN UPPIE in het Westerpark in Amsterdam. Alleen een dronkenlap was er ook en kwam dan ongevraagd bij je liggen, zodat je uiteindelijk zelf maar vertrok. Dat is nu onvoorstelbaar. Er hoeft maar een straaltje zon te schijnen of dat park ligt bomvol, net als veel andere parken. Wat deden al die mensen dan 20 jaar geleden als het mooi weer was?? Waar waren zij allemaal toen die dronkenlap mij lastig viel?
Net zo met bootjes in de grachten. Explosief gestegen in aantal. En mensen die zijn gaan fietsen. Opeens zijn de paden in het hele land veel voller dan toen ik ermee begon. En zo zullen surfers de zee voller hebben zien worden, zeilers de meren voller hebben zien worden, etc. Ik denk dat we toch alles bij elkaar nog veel welvarender zijn geworden. Meer te besteden na de vaste lasten, meer vrije tijd. En nog steeds zijn zoveel mensen hartstikke ontevreden, dat is het sneue.
Helemaal zal het niet verdwijnen, denk dat mensen toch wel graag verder weg willen kunnen dan vaak realistisch is om per trein, auto of fiets te doen. Maar wellicht dat we wel over een "hoogtepunt" heen gaan komen. Dat je inderdaad ook wel merkt, oh die twee weken Griekenland of Spanje (of desnoods Bali en Thailand), daar is het cultuursnuiven inmiddels wel helemaal vanaf... Zomers in eigen land worden ook beter, dus daar hoeft het ook niet per se meer voor.
Ben echt wel benieuwd welke kant dit op zal gaan. Had altijd wel het idee dat we tzt met onze kinderen als die wat groter zijn toch ook wel veel de wereld over willen, maar ik weet het allemaal zo net niet. Benieuwd wat de visie op reizen en vliegvakanties is als we nog eens vijftig jaar verder gaan. Hoe we nu over roken en alcohol denken is ook veranderd. Niet alleen voor wat betreft de gezondheid maar ook de associaties. Zoiets gebeurt wellicht ook met vliegen en massatoerisme.
vrijdag 24 juli 2020 om 23:06
vrijdag 24 juli 2020 om 23:08
Ja, grappig is dat. Maar dat verandert dus voortdurend.Alecta schreef: ↑24-07-2020 22:35
Daarnaast zijn we onze normen qua vakantie ook gaan verleggen. Waar vroeger de Spaanse costa's speciaal waren (ik ben er overigens nooit geweest, mijn ouders hielden het bij vakantie in eigen land), moeten vakanties nu ineens avontuurlijk zijn en hebben we behoefte aan aan andere culturen snuiven. Nou snuif je volgens mij meer cultuur in een aantal Europese landen dan op Bali of op een Thais eiland, maar dat is mijn mening.
En mensen zijn ook gewoon kuddedieren. Als er een aantal mensen ergens heen gaan, dan wil de rest ook. In mijn kennissenkring zie ik trouwens al langer een trend om in Nederland of de buurlanden vakantie te vieren, dus ik heb goede hoop.
Dertig jaar geleden was je vooral saai als je Nederland niet uit ging of wilde. Dan durfde je het zeker niet of was je "bang" dat je het Spaanse of Griekse eten niet zou lusten of kon iemand zich niet verstaanbaar maken, geen zin in een cultuurverschil of weet ik wat. En waarschijnlijk wás dat ook zo toen, voor de mensen die toen "veilig" op een Nederlandse camping gingen staan. Maar ik denk dat we nu misschien een geheel andere doelgroep van thuisblijvers zullen krijgen. We gaan het zien.
vrijdag 24 juli 2020 om 23:14
Reizen is ook veel makkelijker en minder exotisch geworden,. Overal is hetzelfde eten te krijgen, zowat overal spreekt men Engels - zeker in de toeristenoorden. Overal dezelfde B&b's en hotelkamers die je vanuit huis al kan boeken.NYC schreef: ↑24-07-2020 23:08Ja, grappig is dat. Maar dat verandert dus voortdurend.
.
vrijdag 24 juli 2020 om 23:14
Nou dit ja!fluttershy schreef: ↑24-07-2020 19:37Shoot me, maar ik vind levenskwaliteit belangrijker dan het milieu. Het gewone dagelijkse leven is toch al geen hol aan, dus laat alsjeblieft die krenten in de pap!
vrijdag 24 juli 2020 om 23:14
Tenzij een vliegtax zo duur wordt dat mensen één keer vliegen ipv vijf keer. Uiteindelijk komt er een omslagpunt. En het principe van alle beetjes helpen is... Dat je ergens begint want alle beetjes helpen. Ik ben voorstander van een tax iig.PietjeBello schreef: ↑24-07-2020 20:12Eens. Alsof we het milieu kunnen redden doordat ik 4 keer in een vliegtuig stap i.p.v. 5 keer. En ja dat verhaal met ''een betere wereld begint bij jezelf'' en ''alle beetjes helpen'' kan ik vast verwachten maar ik ga de wereld in m'n eentje niet redden. En wij met 17 miljoen Nederlanders ook niet.
vrijdag 24 juli 2020 om 23:15
Eindoordeel
Wie in zijn eentje naar Spanje rijdt, veroorzaakt meer CO2-uitstoot dan iemand die vliegt in een Boeing 737 Max. Vanaf drie personen per auto gaat dit echter niet meer op.
Uit:
https://www.volkskrant.nl/wetenschap/je ... ~bfdd7de9/
vrijdag 24 juli 2020 om 23:17
Ik leef niet voor een ander, dus het zal mij aan m'n reet roesten wat 'n ander van mijn leefwijze vindt. Ik reis niet voor status, maar voor eigen plezier/genot en ik heb ook nog geen enkel spoortje vliegschaamte opgelopen gelukkig.NYC schreef: ↑24-07-2020 23:03Ja, die trends vind ik dus enorm interessant. Maar misschien komt en gaat zoiets ook wel weer. Waar het de afgelopen pakweg vijftig jaar misschien steeds meer "status" kreeg om veel gereisd te hebben, ver weg te zijn geweest, zoveel mogelijk weekendjes weg te gaan met het vliegtuig, daar zet wellicht de komende decennia de trend in dat je er liever niet (te vaak) meer mee geassocieerd wenst te worden. Ik doe maar een gok hoor. Maar misschien dat het net zoiets is als met roken. Aanvankelijk symbool voor welvaart, nu is het dat totaal niet meer, integendeel.
